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为了消除船舶结构由于发动机不平衡矩所引起的振动，研究了一种新型作动器及其控制算法．作动器通过利用由电机带动等速反向旋转的偏心质量所组成的电气机械装置而产生单一方向上的激励力，该激励力的幅值可通过连杆系统改变偏心质量调整偏心矩．由于激励频率及幅值可在线调节，其应用范围得到扩大，但同时使得整个系统的控制方程为非线性．利用模糊控制算法无需预知系统结构参数的特点，在作动器与发动机相位角调整方面提出了优化模糊控制算法，可依据实验数据确定控制规则，由程序进行分段线性优化．实验结果表明，所提出的优化模糊控制算法，可显著