【摘 要】
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文章以某下穿浅埋暗挖隧道管棚超前加固为研究对象，分析了管棚支护参数的应用理论，采用刚度折算模型，将管棚层折算为各向同性的加固体，并对单层及双层管棚的超前加固效果进行了数
【机 构】
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华东交通大学土木建筑学院,南昌轨道交通集团有限公司
【基金项目】
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江西省科技支撑计划重点项目(20141BBE50032)
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文章以某下穿浅埋暗挖隧道管棚超前加固为研究对象，分析了管棚支护参数的应用理论，采用刚度折算模型，将管棚层折算为各向同性的加固体，并对单层及双层管棚的超前加固效果进行了数值模拟计算，并与监测数据进行了对比分析，在此基础上对不同直径管棚的加固效果进行了分析。分析结果表明：对于常用管棚，随着管棚直径的加大，初期支护及临时支撑的内力有明显减小，并能更好地减小地表的沉降。
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