吴堡～子洲高速公路为国道主干线青岛至银川陕西境的重要组成路段,国道主干线青岛至银川公路是交通部规划的我国公路网主骨架“五纵七横”十二干线公路中的第三横,东起我国港口城市青岛,经山东、河北、山西、陕西,止于宁夏银川,全长1600公里。吴堡～子洲高速公路K33+220～K33+560段,地貌单元属于黄土残原区的沟谷淤积区,勘探资料显示,在该路段范围地表有一层次生黄土(Q4ol+pl),呈灰黑、黄褐色,夹淤泥质亚粘土,软～流塑。根据初步计算,路堤沉降和稳定都存在一定问题,其中包括：沉降和不均匀沉降引起路面结构层破坏,地基承载力不足引起路堤失稳等。本文以吴堡～子洲高速公路为依托,介绍了软基试验工程的设计、观测、室内试验以及计算分析的全过程,主要内容包括：饱和黄土地基高路堤的稳定分析；饱和黄土地基高路堤的沉降规律性研究和沉降预测；挤密碎石桩在黄土地区的应力分担比研究等。试验工程的成果对工程实践有重要的指导作用,填补了高速公路在黄土地区试验工程的真空状况,为西北地区软弱土地基处理积累经验。