21世纪以来,随着我国经济飞速发展,高速铁路发展方面同样也是成果喜人,2013年至2017年,全国铁路完成固定资产投资3.9万亿元,2019年全国铁路固定资产投资完成8029亿元,投产新线8489公里,其中高速铁路5474公里,截止到2019年底全国铁路营业里程13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里.目前信号监测技术的特性已从原先的单一性转变为综合性,搭建了高速铁路智能监听自动化系统,为列车运行的安全性以及稳定性提供了重要保障.虽然我国铁路信号监测技术已位于世界领先的位置,但在监测系统这一方面仍然存在着不少问题,如缺乏对数据的关联、监测数据没有得到综合性分析、数据未能得到全面共享等.随着铁路运输运力的增加、铁路网络的扩大,对信号维护工作的要求也越来越高.因此我们需要不断完善网络与设备,并对其进行全面的监测,从而提高智能化铁路信号监测水平.因此,本文对中国铁路信号系统智能监测技术进行浅谈分析与探讨,希望为相关人士提供参考.