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提出基于材料力学和弹性力学理论的石英数字加速度计（简称加速度计）的支撑结构设计方法，根据加速度计要求的量程和灵敏度指标，能够设计计算出加速度计支撑结构的力转移系数，从而提供可靠的支撑结构模型和整机设计依据；基于机电特性分析建立加速度计的整机CAD（计算机辅助设计）方法，计算加速度计的固有频率和设定电路参数，修正加速度计支撑结构的设计，使加速度计具有在飞行振动和强冲击情况下的环境适应性的同时，具有设计要求的电性能；依据电路匹配网络建立加速度计温度特性补偿仿真设计方法，可有效提高加速度计标度因数的温度特性。上