论文部分内容阅读
居高不下的国际油价和不断上涨的国内油价给国内的汽车消费、汽车生产和汽车科研都带来很大的影响。据中国汽车工业协会的统计,今年前5个月,国内轿车销量排名靠前的都是排量在1.6L以下的经济型轿车,其销量占整个轿车市场的2/3左右。前几年备受歧视的微型汽车成了香饽饽,许多厂家推出的2005款新车型都在提高燃油经济性上大做文章。过去,环保、节能、噪音小的燃料电池混合动力车由于价格因素一直无法进入商业运行,但如今在高油价下变得相对经济起来,