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剩余阻力系数修正法的一般性原理
剩余阻力系数修正法的一般性原理
来源 :中国水运(下半月) | 被引量 : 0次 | 上传用户:ktv238
【摘 要】
:
文中首先对船舶快速性估算中的母型船剩余阻力系数修正法的一般性基本原理进行了叙述,然后对计算剩余阻力系数修正量的两类具体方法进行了阐述,并对常用的吉尔斯影响系数法给
【作 者】
:
黄亚南
刘大路
张亚
于欣
孙风胜
【机 构】
:
大连海洋大学
【出 处】
:
中国水运(下半月)
【发表日期】
:
2012年1期
【关键词】
:
船舶快速性
剩余阻力系数修正法
修正系数
影响系数
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文中首先对船舶快速性估算中的母型船剩余阻力系数修正法的一般性基本原理进行了叙述,然后对计算剩余阻力系数修正量的两类具体方法进行了阐述,并对常用的吉尔斯影响系数法给予了简单介绍。作者希望本文能够为完善剩余阻力修正法的理论基础产生一定的效力。
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