小升初数学学习方法的转变技巧研究

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本文的工作旨在研究路段交通流理论中的若干前沿性问题:在现有交通流宏微观模型的基础上,考虑到智能交通运输系统的效能和模型的实际可用性,提出改进的模型,并进行相应的理论分析
近年来,全世界范围内发生了多次电力系统大停电事故,给社会经济带来了巨大损失。研究表明,大停电事故多是由连锁故障引起。且连锁故障的发展有一定的共性。随着电力系统的不断发展,电力网络的逐步电网的运行越来越接近其极限水平,因此对电力系统连锁故障的研究与分析非常必要。论文首先通过对历史上已经发生的大停电事故的分析,总结了电网连锁故障发生的一般表现形式,讨论了当前解释电网连锁故障发生机理的自组织临界理论,大
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本课题是在国家自然科学基金重点项目“机敏混凝土及其结构”和基金项目“碳纤维智能层的多场耦合机理及其场域诊断”的资助下,以大型结构的长期健康监测为目的,开展树脂基碳
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电力贯通线担负着为铁路沿线重要负荷供电的重要任务,由于其采用中性点非有效接地的运行方式,供电距离长,往往由多段电缆与架空线混合连接而成,其故障测距是个技术难题,一直没有很
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本文通过对荣华二采区10
无功功率是影响电压稳定的一个重要因素,它关系到整个电力系统能否安全稳定的运行。由于工业企业存在大量低功率因数、冲击性负载,导致大量无功的产生;同时,随着电力电子技术的发展,在工业领域内大功率的电力电子设备得到广泛运用,然而,由于电力电子设备的非线性特性,运行时又会产生大量谐波,因此,如何将无功补偿与谐波抑制同时进行考虑,是未来无功补偿技术领域的重要研究课题之一。本文介绍了功率理论的发展,以及常用的