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本人在底盘的自动变速器教学中对手动变速器和自动变速器进行比较，发现同学们对后者难以理解，故在此对此问题作一分析，并就如何上好这门课和提高学生的专业技能进行探索。
一、原因分析
自动变速器维修是目前汽车维修界的热点和难点，它涉及的知识面较广，除机械传动机构外，还包括液力传动及电子控制系统，大部分汽车维修技师都不敢轻易对它进行解体维修。技校生基本上都是初中毕业的，由于基础薄弱，理论知识学习、理解都会有相当大的难度。如果硬搬教材内容来组织教学，学生普遍都会感觉到理解困难且乏味，真正操作起来又感觉动手和分析能力差；再加上理论教师和实习指导教师各负其责，造成了相互脱节，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。教学过程中往往出现“各自为阵”和“相互推诿”的现象。所以在教学过程的安排上如果没有考虑到这些现象，很有可能会使学生的学习变得被动、厌学，最终丧失兴趣而全盘放弃。
鉴于以上情况，在“自动变速器构造和维修”课程的教学中应改变传统的章节教学顺序，综合规划教学。首先针对教学目标确定若干个工作任务，让学生在学习过程中完成逐个任务，教学主体由教师向学生转变——以学生完成工作项目为先导，以实际操作为主线。其次打破书本上原有界限，将各部分知识分解成一个个知识点，为了完成每个工作任务抽取每个部分的，不同知识点加以组合，使学生每完成一个工作任务后都有成就感并增加学习兴趣，充分调动学生的主观能动性。最终教学目标是使学生掌握维修自动变速器的构造和维修，在课程环境中让学生学会判断问题、分析问题、解决问题，最终使学生掌握维修自动变速器的方法。
二、解决策略
在传授《自动变速器构造和维修》课程前，要制定一个完整的教学规划。它通常有完整的工作过程模式，包括工作任务、制定计划、实施步骤、评价效果。
1.工作任务
工作任务主要来源于市场需求，前期我们对杭州主要修理厂调查发现：自动变速器维修主要是维护调整、就车试验、部件检测和故障的诊断与排除等。在制定计划时，以此为目标，考虑到工作顺序，结合学生的认知规律和教学要求，设立基本内容。
2.制定计划
教师总结多种不同车型的自动变速器，制定工作计划，确定工作步骤和程序。在学习本课程前学生要深入地掌握机械传动、液压控制系统和电子控制系统的基本原理，教师通过对工作任务的引领，充分描述该任务，逐步引入已学课程知识，减少学生的困惑；同时考虑工作过程和知识技能的必要性。计划的制定应该以工作任务为主线，以它所涉及的教材知识点为核心，教学课时数可以按照工作任务包含的知识点内容多少而定。工作任务主要包括的教材知识点内容如下：
（1）维护调整：自动变速器油（油位、品质和更换）、检查手动选档机构、制动带的调整、停车档的制动性能检查。
（2）部件检测：各种电磁阀、传感器和开关的工作性能和讨论分析。
（3）就车试验：失速试验、延时试验、油压试验、手动换档试验和道路试验的意义、操作和讨论分析。
（4）故障的诊断与排除：根据故障现象分析判断原因（列举若干个常见案例进行分析），综合运用上面三种目标形成的能力，分组讨论分析并对故障进行排除。
（5）如就车试验制定计划为：§3-1失速试验、§3-2延时试验、§3-3油压试验、§3-4手动换档试验、§3-5道路试验。
3.实施步骤
教学步骤可以分成以下七个环节：
（1）选择确定任务名称、内容要求及培训目标。
（2）教师根据任务辅导相关知识点、教育后组织实习讨论分工。
（3）小组接受任务、设计任务书或实习步骤(搜集、整理知识和相关信息)。
（4）组织实施方案(包括实习过程以及分析)。
（5）教师指导研讨并点评修改、指导。
（6）总结并展示相应成果。
（7）师生评价交流，提升项目开发制作的能力与水平。
这是学习的关键阶段，在确定好目标任务后(如选择就车试验§3-3油压试验为课题)，教师根据任务辅导相关知识点对自动变速器各档工作的执行元件功能和油路展开分析讨论，旨在强化学生对油路系统的理解。根据目标任务中的具体问题和学校资源，确定学生在小组中的分工及小组成员的合作形式，按照已确立的工作步骤和程序开展工作。
4.油压试验步骤
（1）变速器油温应正常（50°C～80°C），发动机怠速符合规定。
（2）拉紧驻车制动器并塞住4个车轮。
（3）左脚踏制动踏板，换入D位置。
（4）在发动机怠速下测量油路压力。
（5）将加速踏板踏到底，在发动机达到失速转速时读出油路最高压力。如果在发动机转速未达到失速转速之前，驱动轮便开始转动，则应松开加速踏板，停止试验。
（6）在R位重复试验。
每个小组设定不同的油路故障，让小组成员根据设定的步骤自行试验，得出本组的故障现象并对其进行讨论、分析，得出结论。如测得只有在D位置油压低，则可能是D位置管路漏油或者前进离合器故障等；只在R位置油压低，则可能是R位置管路漏油、直接离合器故障或者抵挡及倒挡制动器有故障。然后教师根据结论和过程指导点评。
在教学时采用把知识点转化为具体任务来让学生来完成的方式，每一节课上教授学生若干个知识点，让学生在学习过程中逐步完成各个任务目标，掌握知识点，最终达到教学总目标。根据各个小组的实习过程得出的故障现象，学生在讨论、分析问题时充分发表自己的意见，同学间可相互提示帮助。教师根据学生的掌握情况进行及时补充，对学生在应用上有困难的地方教师提供给他们解决问题的方法，让班上绝大多数学生能完成基本的教学内容。教学要从简单到复杂，把课堂上所学知识逐步应用到各自的实际任务中上来。这样让学生掌握好每一个知识点，完成每个任务，最后就象建设高楼一样，把所学知识点串起来，学生就可以在故障分析中形成能力，应用于实践。
4.评价效果
要求学生完成学习任务后要适时的做相应总结，要有明确的评价方案，对学生的专业技能做出合理评价。在此可以采用教师提问、学生自我评价、理论和实践考试相结合的方法，还可以利用学生做的结果对学生的学习和练习作出客观评价，让每个学生都能体验到自己的成功和不足，挖掘自己的潜能，提高学生解决实际问题的综合能力。
三、需注意的问题
树立工作任务，是在对掌握自动变速器构造的基础进行创造性的活动，目的综合书本知识，针对任务，发现问题，提高学生的专业技能。所以它注重的不是学习的最终结果，而是完成工作任务的实践过程。教师在教学过程中应该注意以下几点：
第一，教师应该突破教材章节的束缚，综合维修市场上自动变速器的多样性，对知识进行融会贯通，重新组合；结合技校生的实际情况，抛开深奥的理论知识，使教学形象化。同时，实施步骤，教师要解释清楚，相关资料要及时给出。
第二，教学重点是让学生树立工作任务，而不是以前的教学目标，教学重点把以教师为中心转变为以学生为中心，要让每位学生都参与起来，学生在完成任务的过程中遇到困难，教师应及时给予指导，但教师的指导要恰到好处，尽量做到“授人以渔”。
第三，进行合理评价，评价的最终目的是促进每个学生的发展，发挥评价的激励性。在技校生评价时更加关注学生的纵向发展，更加关注进步的连续考察，进行过程性、动态性的评价。使学生接受评价的同时，能够学会判断自己的进步，感受成功的喜悦，体会成长的快乐。
以上是本人在教学过程中进行的一系列思考和总结，面对当前维修市场的现实情况，我们应当探索新的教学方法，以满足市场汽车维修专业的人才的需要。
（作者单位：浙江省杭州汽车高级技工学校）
一、原因分析
自动变速器维修是目前汽车维修界的热点和难点，它涉及的知识面较广，除机械传动机构外，还包括液力传动及电子控制系统，大部分汽车维修技师都不敢轻易对它进行解体维修。技校生基本上都是初中毕业的，由于基础薄弱，理论知识学习、理解都会有相当大的难度。如果硬搬教材内容来组织教学，学生普遍都会感觉到理解困难且乏味，真正操作起来又感觉动手和分析能力差；再加上理论教师和实习指导教师各负其责，造成了相互脱节，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。教学过程中往往出现“各自为阵”和“相互推诿”的现象。所以在教学过程的安排上如果没有考虑到这些现象，很有可能会使学生的学习变得被动、厌学，最终丧失兴趣而全盘放弃。
鉴于以上情况，在“自动变速器构造和维修”课程的教学中应改变传统的章节教学顺序，综合规划教学。首先针对教学目标确定若干个工作任务，让学生在学习过程中完成逐个任务，教学主体由教师向学生转变——以学生完成工作项目为先导，以实际操作为主线。其次打破书本上原有界限，将各部分知识分解成一个个知识点，为了完成每个工作任务抽取每个部分的，不同知识点加以组合，使学生每完成一个工作任务后都有成就感并增加学习兴趣，充分调动学生的主观能动性。最终教学目标是使学生掌握维修自动变速器的构造和维修，在课程环境中让学生学会判断问题、分析问题、解决问题，最终使学生掌握维修自动变速器的方法。
二、解决策略
在传授《自动变速器构造和维修》课程前，要制定一个完整的教学规划。它通常有完整的工作过程模式，包括工作任务、制定计划、实施步骤、评价效果。
1.工作任务
工作任务主要来源于市场需求，前期我们对杭州主要修理厂调查发现：自动变速器维修主要是维护调整、就车试验、部件检测和故障的诊断与排除等。在制定计划时，以此为目标，考虑到工作顺序，结合学生的认知规律和教学要求，设立基本内容。
2.制定计划
教师总结多种不同车型的自动变速器，制定工作计划，确定工作步骤和程序。在学习本课程前学生要深入地掌握机械传动、液压控制系统和电子控制系统的基本原理，教师通过对工作任务的引领，充分描述该任务，逐步引入已学课程知识，减少学生的困惑；同时考虑工作过程和知识技能的必要性。计划的制定应该以工作任务为主线，以它所涉及的教材知识点为核心，教学课时数可以按照工作任务包含的知识点内容多少而定。工作任务主要包括的教材知识点内容如下：
（1）维护调整：自动变速器油（油位、品质和更换）、检查手动选档机构、制动带的调整、停车档的制动性能检查。
（2）部件检测：各种电磁阀、传感器和开关的工作性能和讨论分析。
（3）就车试验：失速试验、延时试验、油压试验、手动换档试验和道路试验的意义、操作和讨论分析。
（4）故障的诊断与排除：根据故障现象分析判断原因（列举若干个常见案例进行分析），综合运用上面三种目标形成的能力，分组讨论分析并对故障进行排除。
（5）如就车试验制定计划为：§3-1失速试验、§3-2延时试验、§3-3油压试验、§3-4手动换档试验、§3-5道路试验。
3.实施步骤
教学步骤可以分成以下七个环节：
（1）选择确定任务名称、内容要求及培训目标。
（2）教师根据任务辅导相关知识点、教育后组织实习讨论分工。
（3）小组接受任务、设计任务书或实习步骤(搜集、整理知识和相关信息)。
（4）组织实施方案(包括实习过程以及分析)。
（5）教师指导研讨并点评修改、指导。
（6）总结并展示相应成果。
（7）师生评价交流，提升项目开发制作的能力与水平。
这是学习的关键阶段，在确定好目标任务后(如选择就车试验§3-3油压试验为课题)，教师根据任务辅导相关知识点对自动变速器各档工作的执行元件功能和油路展开分析讨论，旨在强化学生对油路系统的理解。根据目标任务中的具体问题和学校资源，确定学生在小组中的分工及小组成员的合作形式，按照已确立的工作步骤和程序开展工作。
4.油压试验步骤
（1）变速器油温应正常（50°C～80°C），发动机怠速符合规定。
（2）拉紧驻车制动器并塞住4个车轮。
（3）左脚踏制动踏板，换入D位置。
（4）在发动机怠速下测量油路压力。
（5）将加速踏板踏到底，在发动机达到失速转速时读出油路最高压力。如果在发动机转速未达到失速转速之前，驱动轮便开始转动，则应松开加速踏板，停止试验。
（6）在R位重复试验。
每个小组设定不同的油路故障，让小组成员根据设定的步骤自行试验，得出本组的故障现象并对其进行讨论、分析，得出结论。如测得只有在D位置油压低，则可能是D位置管路漏油或者前进离合器故障等；只在R位置油压低，则可能是R位置管路漏油、直接离合器故障或者抵挡及倒挡制动器有故障。然后教师根据结论和过程指导点评。
在教学时采用把知识点转化为具体任务来让学生来完成的方式，每一节课上教授学生若干个知识点，让学生在学习过程中逐步完成各个任务目标，掌握知识点，最终达到教学总目标。根据各个小组的实习过程得出的故障现象，学生在讨论、分析问题时充分发表自己的意见，同学间可相互提示帮助。教师根据学生的掌握情况进行及时补充，对学生在应用上有困难的地方教师提供给他们解决问题的方法，让班上绝大多数学生能完成基本的教学内容。教学要从简单到复杂，把课堂上所学知识逐步应用到各自的实际任务中上来。这样让学生掌握好每一个知识点，完成每个任务，最后就象建设高楼一样，把所学知识点串起来，学生就可以在故障分析中形成能力，应用于实践。
4.评价效果
要求学生完成学习任务后要适时的做相应总结，要有明确的评价方案，对学生的专业技能做出合理评价。在此可以采用教师提问、学生自我评价、理论和实践考试相结合的方法，还可以利用学生做的结果对学生的学习和练习作出客观评价，让每个学生都能体验到自己的成功和不足，挖掘自己的潜能，提高学生解决实际问题的综合能力。
三、需注意的问题
树立工作任务，是在对掌握自动变速器构造的基础进行创造性的活动，目的综合书本知识，针对任务，发现问题，提高学生的专业技能。所以它注重的不是学习的最终结果，而是完成工作任务的实践过程。教师在教学过程中应该注意以下几点：
第一，教师应该突破教材章节的束缚，综合维修市场上自动变速器的多样性，对知识进行融会贯通，重新组合；结合技校生的实际情况，抛开深奥的理论知识，使教学形象化。同时，实施步骤，教师要解释清楚，相关资料要及时给出。
第二，教学重点是让学生树立工作任务，而不是以前的教学目标，教学重点把以教师为中心转变为以学生为中心，要让每位学生都参与起来，学生在完成任务的过程中遇到困难，教师应及时给予指导，但教师的指导要恰到好处，尽量做到“授人以渔”。
第三，进行合理评价，评价的最终目的是促进每个学生的发展，发挥评价的激励性。在技校生评价时更加关注学生的纵向发展，更加关注进步的连续考察，进行过程性、动态性的评价。使学生接受评价的同时，能够学会判断自己的进步，感受成功的喜悦，体会成长的快乐。
以上是本人在教学过程中进行的一系列思考和总结，面对当前维修市场的现实情况，我们应当探索新的教学方法，以满足市场汽车维修专业的人才的需要。
（作者单位：浙江省杭州汽车高级技工学校）