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变推力液体火箭发动机可以为航天器的推进与控制提供可控动力,是航天器动力系统的理想选择。其中流量调节技术是变推力发动机的核心技术之一,是变推力发动机研究的热点和难点。本文在对变推力发动机技术进行总结的基础上,对比例电磁铁静态吸力特性、电磁阀阀口流量特性和比例电磁铁动态响应特性进行了深入研究。通过对比例电磁阀系统全面研究,证明了该技术的可行性,为今后设计提供理论支撑。