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<正> 在过去20多年中,梅赛德斯汽车公司一直非常重视主动悬架系统的研究工作,研制了多种主动悬架系统,但出于以下两方面原因的考虑,从未有一种主动悬架系统应用于生产型车辆。一是使系统能够作出实时响应,特别是在高频范围内作出实时响应所要求的处理速度问题;一是用电液装置完全取代传统弹性支撑所需要的能量问题。但是,随着主动车身控制(ABC)系统被新型的CL双门轿车引入,这种状况就成了历史。这种主动车身控制系统是梅赛德斯汽车公司在其多年来所获得的经验基础上开发的成功之作。