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阐述了闭塞制式的发展过程,对已有的移动闭塞下的列车追踪间隔算法进行了分析,提出了一种移动闭塞下的相对速度追踪的优化方法,建立了列车运行模型,运用运动学公式计算了前车在车站区间内的行驶距离和所用时间,通过分析表明,所提出的相对速度追踪的优化方法可以有效提高行车效率.
相对速度模式下列车在车站区间运行的研究
【摘 要】
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阐述了闭塞制式的发展过程,对已有的移动闭塞下的列车追踪间隔算法进行了分析,提出了一种移动闭塞下的相对速度追踪的优化方法,建立了列车运行模型,运用运动学公式计算了前车
【机 构】
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重庆交通大学信息科学与工程学院,重庆,400064
【出 处】
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科技展望
【发表日期】
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2017年5期
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