【摘 要】
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广东省广州市地质较为复杂,近年来,广州开启了第三轮地铁建设高潮,约有80个地铁车站共同建设.目前,广州大部分地铁车站采用地下连续墙作为车站基坑的支护结构,因埋深大,地层
【机 构】
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中交一公局集团有限公司,北京100024
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广东省广州市地质较为复杂,近年来,广州开启了第三轮地铁建设高潮,约有80个地铁车站共同建设.目前,广州大部分地铁车站采用地下连续墙作为车站基坑的支护结构,因埋深大,地层强度高,传统的钻孔钻、旋挖钻、成槽机无法满足现场的施工需求,双轮铣槽机具有在硬岩地层中成槽效率高、噪声低、质量控制良好的特点,在广州地铁中得到广泛应用.文章以广州地铁十二号线施工为例,探讨双轮铣槽机在地铁施工中的应用.
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