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结合天然气发动机的性能优化，在一定压缩比下，设计了两种不同形状的燃烧室，对缸内气体流动及燃烧过程进行了数值模拟，并在台架上进行了试验验证。模拟得出了不同结构燃烧室的湍动能、火焰前锋面位置、燃烧放热率等，结果表明，中心凹陷燃烧室效果较好，与中心凸起燃烧室相比，产生的湍流强度较大，燃烧速度更快，克服了天然气燃烧速度慢的缺点，因此动力性和经济性较好，然而N0排放量也较大。