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相邻基坑有限宽度土体往往在设计中容易被忽略,从而造成设计偏于保守。本文以紧邻地铁深大基坑中心岛支护典型剖面为例,使用有限元方法分析地铁站房与支护桩不同距离及不同站房跨度下,支护结构的变形情况,结果表明:在考虑地铁站房有限土体作用下,基坑支护位移更小;总体上,站房距离基坑越近,即土条宽度越小,基坑整体位移越小;地铁站房空间跨度越大,卸荷效应越显著,越有利于位移控制,当站房跨度达到一定程度,有限土体空间对支护结构位移影响降低。本文可为同等条件下的类似基坑工程的设计和施工提供一定参考和借鉴。