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摘要：电动单梁起重机作为桥式起重机的一个分支，因为其结构简单，灵活性大，操作方便而得到了广泛的应用。但是电动单梁起重机作为八大特种设备之一，其安全性能不能忽视。本文详细分析了电动单梁起重机定期检验过程中遇到的一些常见问题，并对这些问题进行了深入的探讨，最终总结出了行之有效的解决和预防措施。
关键词：电动单梁；起重机；定期检验；问题；措施
1.引言
电动单梁起重机因为其结构简单，操作方便而广泛应用于各个领域，是现代工业生产中必不可少的起重运输设备。电动单梁起重机是以间隙、周期性的工作方式，通过起重吊钩或其他取物装置的起升或起升并水平移动起重物的机械设备。它主要由金属结构、电动葫芦、运行机构、电气装置和馈电装置等组成。电动单梁起重机也是特种设备之一，其安全性关系到操作人员和企业的生命和财产安全，只有对其存在的安全隐患有清晰的认识，并掌握相应的解决和预防措施才能最大限度避免危险事故的发生。
2.电动单梁起重机的工作特点
从安全可靠工作的角度，结合电动单梁起重机的特点，可以把电动单梁的工作特点分析总结如下：
（1）所吊运的重物多种多样，载荷复杂多变。例如吨位大小不一，形状不规则，吊运的重物性质各种各样。
（2）运行的空间范围比较大，要装设轨道和车轮，一旦造成事故其影响的范围也比较大。
（3）作业环境复杂。电动单梁广泛应用于钢铁、石化、冶金、港口、建筑工地等，作业场所常常会遇到有高温、高压、易燃易爆、输电线路、强磁等危险因素，对设备和作业人员形成威胁[1]。
3.电动单梁起重机定期检验中存在的问题及预防措施
因为电动单梁起重机是由很多部件和金属结构组成的，所以只有确保金属结构和各部件的安全性，才能确保电动单梁起重机整体的安全。
3.1电动单梁起重机金属结构存在的安全问题及处理措施
由于电动单梁起重机所处的环境影响，使用一段时期的起重机可能会出现锈蚀和腐蚀，这些情况如果不能得到及时的处理，就会给起重机的运行带来安全隐患。例如在化工厂里使用的起重机，会受到化学制品的腐蚀。这种情况下，企业的相关负责人，应经常对电动单梁起重机的金属结构进行检查，发现有腐蚀的地方应及时进行修复，并做好防腐处理。
由于使用不当，也可能给金属结构造成损伤，使金属结构出现裂纹、开焊等缺陷，常出现裂纹的部位有：腹板与上下盖板；主梁与端梁的连接部位。企业使用人员应对这些部位经常进行检查，根据受力情况采取防止裂纹继续扩展的措施，并采取加强结构或改变应力分布的措施。
3.2电动单梁起重机的接地保护及解决措施
笔者在检验中发现，当前在用的电动单梁起重机，普遍存在接地保护不符合检验规则要求的情况，有些只是采用3相火线供电，有些利用导轨作为接地保护，有些把PE线引入到与电源接地线无关的接地体上，通过仔细检查发现这些接地方式都是不正确的。
根据GB/T 3811-2008的规定：对供给起重机的电源应采用3φ+PE的供电系统，轨道将不得作为接地保护回路。轨道不得作为接地保护回路的原因：当接地电流流经轴承和滾轮时[2]，由于接地电阻较大，会提高起重机结构对地电位，从而影响人身安全。同时对地电流经过轴承时也会对轴承造成一定的损坏，考虑上述因素，故要求供电电源提供PE线。
TSG Q7015-2008第7项B7.3.2金属结构接地的规定： 采用整体金属结构做接地干线时，整体金属结构与供电电源保护接地线应当可靠连接。不采用整体金属结构做接地干线时，电气设备正常情况下不带电的外露可导电部分应当直接与供电电源保护接地线连接[3]。
此外，我国起重机的电气设计都是按照TN制式设计的，所以起重机械的接地保护也应该按照TN制式的要求进行设置。如果按照TT制式来设置接地保护，则其相应的电源开关等都应更换为带有漏电保护功能的电气设备，同时其供电模式也将变成了三相五线制。
3.3大车啃轨及修复方法
大车啃轨现象虽然在检验中并不多见，但是仍有存在。在用电动单梁起重机出现啃轨现象，通常是因为轨道的原因而导致的。金属结构房架越来越多，钢梁轨道越来越多，固定轨道的压板，是经简单折弯的铁块固定，大大降低了压板在水平和垂直两方向的紧固力，而起重机在使用中会产生较大的冲击力和振动。因此，不能有效地阻止压板、轨道移动。最后，两条轨道的高低差超标，若同一截面两条轨道高低差超出国标要求，则起重机运行时会向一边倾斜，引起啃轨[4]。
对于金属结构变形引起的大车车轮水平偏斜、垂直偏斜及对角线超差造成的大车啃轨，应先矫正桥架，使其符合相关技术要求。如果仍有啃轨现象，可再调整车轮，且应尽量调整被被动轮。
3.4起重量限制器存在的问题及解决措施
超载作业是造成起重机危险事故的主要原因之一，轻者损坏零部件，重者造成整机倾覆。为了防止超载作业，所以电动单梁起重机必须要加装起重量限制器。起重量限制器是提高起重机本质安全、防止超载事故发生的有效措施[5]。当前在用的电动单梁起重机有很大一部分根本就没有起重量限制器，即使有也没有进行有效的设置，使之成为了摆设，从而导致发危险事故的发生。
TSG Q7015-2008《起重机械定期检验规则》B9.6项规定：额定起重量不随幅度变化的起重机械与塔式起重机，应当按照安全技术规范的要求设置起重量限制器。检查是否设置起重量限制器、是否未被短接[6]。
4.总结
本文详细分析了电动单梁起重机的工作特点，并根据自身检验的情况，总结了在电动单梁起重机使用过程中存在的一些常见问题，并针对这些问题提出了行这有效的解决措施或是措施，从而能够更好地避免危险事故的发生，确保电动单梁起重机的安全运行。
参考文献：
[1]张应立.桥式起重机安全技术[M].北京：中国石化出版社，2007
[2]GB3811-2008，起重机设计规范[S]
[3]TSG Q7015-2008，起重机械定期检验规则[S]
[4]荀迎春，包连武，刘亚斌.电动单梁起重机检验过程中的问题[J].北京：安全，2010.05.15
[5]王福绵.起重机械技术检验[M].北京：学苑出版社，2000.12
[6]TSG Q7015-2008起重机械定期检验规则[S]
关键词：电动单梁；起重机；定期检验；问题；措施
1.引言
电动单梁起重机因为其结构简单，操作方便而广泛应用于各个领域，是现代工业生产中必不可少的起重运输设备。电动单梁起重机是以间隙、周期性的工作方式，通过起重吊钩或其他取物装置的起升或起升并水平移动起重物的机械设备。它主要由金属结构、电动葫芦、运行机构、电气装置和馈电装置等组成。电动单梁起重机也是特种设备之一，其安全性关系到操作人员和企业的生命和财产安全，只有对其存在的安全隐患有清晰的认识，并掌握相应的解决和预防措施才能最大限度避免危险事故的发生。
2.电动单梁起重机的工作特点
从安全可靠工作的角度，结合电动单梁起重机的特点，可以把电动单梁的工作特点分析总结如下：
（1）所吊运的重物多种多样，载荷复杂多变。例如吨位大小不一，形状不规则，吊运的重物性质各种各样。
（2）运行的空间范围比较大，要装设轨道和车轮，一旦造成事故其影响的范围也比较大。
（3）作业环境复杂。电动单梁广泛应用于钢铁、石化、冶金、港口、建筑工地等，作业场所常常会遇到有高温、高压、易燃易爆、输电线路、强磁等危险因素，对设备和作业人员形成威胁[1]。
3.电动单梁起重机定期检验中存在的问题及预防措施
因为电动单梁起重机是由很多部件和金属结构组成的，所以只有确保金属结构和各部件的安全性，才能确保电动单梁起重机整体的安全。
3.1电动单梁起重机金属结构存在的安全问题及处理措施
由于电动单梁起重机所处的环境影响，使用一段时期的起重机可能会出现锈蚀和腐蚀，这些情况如果不能得到及时的处理，就会给起重机的运行带来安全隐患。例如在化工厂里使用的起重机，会受到化学制品的腐蚀。这种情况下，企业的相关负责人，应经常对电动单梁起重机的金属结构进行检查，发现有腐蚀的地方应及时进行修复，并做好防腐处理。
由于使用不当，也可能给金属结构造成损伤，使金属结构出现裂纹、开焊等缺陷，常出现裂纹的部位有：腹板与上下盖板；主梁与端梁的连接部位。企业使用人员应对这些部位经常进行检查，根据受力情况采取防止裂纹继续扩展的措施，并采取加强结构或改变应力分布的措施。
3.2电动单梁起重机的接地保护及解决措施
笔者在检验中发现，当前在用的电动单梁起重机，普遍存在接地保护不符合检验规则要求的情况，有些只是采用3相火线供电，有些利用导轨作为接地保护，有些把PE线引入到与电源接地线无关的接地体上，通过仔细检查发现这些接地方式都是不正确的。
根据GB/T 3811-2008的规定：对供给起重机的电源应采用3φ+PE的供电系统，轨道将不得作为接地保护回路。轨道不得作为接地保护回路的原因：当接地电流流经轴承和滾轮时[2]，由于接地电阻较大，会提高起重机结构对地电位，从而影响人身安全。同时对地电流经过轴承时也会对轴承造成一定的损坏，考虑上述因素，故要求供电电源提供PE线。
TSG Q7015-2008第7项B7.3.2金属结构接地的规定： 采用整体金属结构做接地干线时，整体金属结构与供电电源保护接地线应当可靠连接。不采用整体金属结构做接地干线时，电气设备正常情况下不带电的外露可导电部分应当直接与供电电源保护接地线连接[3]。
此外，我国起重机的电气设计都是按照TN制式设计的，所以起重机械的接地保护也应该按照TN制式的要求进行设置。如果按照TT制式来设置接地保护，则其相应的电源开关等都应更换为带有漏电保护功能的电气设备，同时其供电模式也将变成了三相五线制。
3.3大车啃轨及修复方法
大车啃轨现象虽然在检验中并不多见，但是仍有存在。在用电动单梁起重机出现啃轨现象，通常是因为轨道的原因而导致的。金属结构房架越来越多，钢梁轨道越来越多，固定轨道的压板，是经简单折弯的铁块固定，大大降低了压板在水平和垂直两方向的紧固力，而起重机在使用中会产生较大的冲击力和振动。因此，不能有效地阻止压板、轨道移动。最后，两条轨道的高低差超标，若同一截面两条轨道高低差超出国标要求，则起重机运行时会向一边倾斜，引起啃轨[4]。
对于金属结构变形引起的大车车轮水平偏斜、垂直偏斜及对角线超差造成的大车啃轨，应先矫正桥架，使其符合相关技术要求。如果仍有啃轨现象，可再调整车轮，且应尽量调整被被动轮。
3.4起重量限制器存在的问题及解决措施
超载作业是造成起重机危险事故的主要原因之一，轻者损坏零部件，重者造成整机倾覆。为了防止超载作业，所以电动单梁起重机必须要加装起重量限制器。起重量限制器是提高起重机本质安全、防止超载事故发生的有效措施[5]。当前在用的电动单梁起重机有很大一部分根本就没有起重量限制器，即使有也没有进行有效的设置，使之成为了摆设，从而导致发危险事故的发生。
TSG Q7015-2008《起重机械定期检验规则》B9.6项规定：额定起重量不随幅度变化的起重机械与塔式起重机，应当按照安全技术规范的要求设置起重量限制器。检查是否设置起重量限制器、是否未被短接[6]。
4.总结
本文详细分析了电动单梁起重机的工作特点，并根据自身检验的情况，总结了在电动单梁起重机使用过程中存在的一些常见问题，并针对这些问题提出了行这有效的解决措施或是措施，从而能够更好地避免危险事故的发生，确保电动单梁起重机的安全运行。
参考文献：
[1]张应立.桥式起重机安全技术[M].北京：中国石化出版社，2007
[2]GB3811-2008，起重机设计规范[S]
[3]TSG Q7015-2008，起重机械定期检验规则[S]
[4]荀迎春，包连武，刘亚斌.电动单梁起重机检验过程中的问题[J].北京：安全，2010.05.15
[5]王福绵.起重机械技术检验[M].北京：学苑出版社，2000.12
[6]TSG Q7015-2008起重机械定期检验规则[S]