【摘 要】
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为降低喷射混凝土施工回弹率、提高其早期力学性能和长期耐久性能，结合铁路隧道复合式衬砌结构体系对喷射混凝土的性能要求，研发了喷射混凝土用功能材料，并提出低回弹高早强喷射混凝土制备技术。通过试验室试验和工程应用案例，验证了该功能材料配制技术的可行性和使用效果。试验室试验结果表明：喷射混凝土的施工回弹率与其流变参数密切相关，所研发的功能材料与速凝剂复掺可显著提高喷射混凝土的早期力学性能和耐久性能，并降低
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51908550）； 中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目（2021YJ173）；
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为降低喷射混凝土施工回弹率、提高其早期力学性能和长期耐久性能，结合铁路隧道复合式衬砌结构体系对喷射混凝土的性能要求，研发了喷射混凝土用功能材料，并提出低回弹高早强喷射混凝土制备技术。通过试验室试验和工程应用案例，验证了该功能材料配制技术的可行性和使用效果。试验室试验结果表明：喷射混凝土的施工回弹率与其流变参数密切相关，所研发的功能材料与速凝剂复掺可显著提高喷射混凝土的早期力学性能和耐久性能，并降低施工回弹率。工程应用结果表明：采用本文提出的技术后，所制备的隧道初支喷射混凝土的施工回弹率≤10%，喷射混凝土8 h抗压强度≥10 MPa,24 h抗压强度≥15 MPa,56 d电通量＜1 200 C，满足隧道高性能混凝土的施工要求。
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