【摘 要】
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＜正＞航空发动机是为航空器提供飞行所需动力的发动机。它是一种高度精密、复杂的热力机械,作为飞机的心脏,它直接影响飞机的性能、可靠性以及经济性,是国家科技、工业与国防实力的重要体现。而作为航空发动机上的零件,其生产制造标准十分严格,所以掌握先进可靠的零件成形技术尤为重要。目前国内的航空钣金零件成形工艺普遍都是一些较为传统的工艺,如冲压、落压和刚性成形等,这些工艺一般都具有精度低、稳定性差等缺点,严重
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＜正＞航空发动机是为航空器提供飞行所需动力的发动机。它是一种高度精密、复杂的热力机械,作为飞机的心脏,它直接影响飞机的性能、可靠性以及经济性,是国家科技、工业与国防实力的重要体现。而作为航空发动机上的零件,其生产制造标准十分严格,所以掌握先进可靠的零件成形技术尤为重要。目前国内的航空钣金零件成形工艺普遍都是一些较为传统的工艺,如冲压、落压和刚性成形等,这些工艺一般都具有精度低、稳定性差等缺点,严重影响航空钣金零件的成形质量,也无法满足其快速生产的需求,因此,目前的成形工艺是一个制约航空器制造和装配的重要因素。
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