论文部分内容阅读
在通俗小说中，核潜艇这种军用舰只一直为人津津乐道。从电影《猎杀红色十月号》到电视系列长剧《地球危机》，核潜艇都被描绘为地缘政治角力中的一种令人畏惧的工具，在黑暗的深海静默前进，进行神秘、危险的任务。
但是，在服役期满后，核潜艇最终却会成为漂浮海上的核威胁。其中余热未散的致命核废料要除去极为艰难。不同的海军核部队都被迫尽力处理冷战时代遗留下来的众多老化猎潜艇和弹道导弹潜艇编队。
因为这些原因，世界上出现了一些甚为奇特的“墓地”，其分布范围甚广，从美国西北太平洋，经过北极圈，到俄罗斯太平洋舰队的大本营符拉迪沃斯托克。
这些核潜艇墓地形式多样。西伯利亚北部的喀拉海就隐藏着肮脏的秘密：那里基本就成了核垃圾场，核潜艇反应堆及核燃料散落分布在 300 米深的海底。一直到 20世纪90 年代初，俄罗斯人的核潜艇废弃方式与柴油潜艇并无差别，即直接被抛入海底。
锈迹斑斑的残骸
废弃的柴油潜艇堆放在俄罗斯西北部北极地区科拉半岛的奥兰亚湾附近，这里的景象令人触目惊心：锈迹斑斑的船首露出潜艇内的鱼雷发射管，腐蚀的指挥塔歪倒一旁，爆裂的潜艇外壳像是被海鸥摔碎在岩石上的贻贝。
总部设在挪威奥斯陆的环保监察机构贝罗讷基金会认为，前苏联政府已经将喀拉海变成了存放“放射性垃圾的水族馆”。海底杂乱堆放着大约 1.7万个来自海军的放射性废物容器、16 个核反应堆和五艘完整的核潜艇，其中一艘核潜艇的两个反应堆还满载核燃料。
喀拉海地区现在成为众多油气公司的开采目标。贝罗讷基金会常务董事尼尔斯·博默警告说，如果意外钻穿上述核废料中的反应堆屏蔽壳或核燃料棒覆层，理论上放射性核素可能进入渔场。
官方的潜艇墓地显而易见：甚至都能在“谷歌地图”或“谷歌地球”上搜到，包括位于华盛顿州汉福德的美国最大型的核废物处置库、位于北极地区科拉半岛的赛达湾以及符拉迪沃斯托克附近的船坞。只要在电脑上放大查找，你都会看到这些官方的潜艇墓地。在汉福德，这里堆放着一排排巨大的钢罐，每个都有约 12 米长。它们在长长的土坑中排列，等待将来大规模掩埋；在赛达湾，它们在码头边整齐排列；或是漂浮在日本海海面上，或是固定在符拉迪沃斯托克巴甫洛夫斯克潜艇基地的码头。
卸除燃料后拆除
这些容器都是数以百计的核潜艇的遗骸。在美国华盛顿州布雷默顿，国防部在普吉特海湾的海军造船厂的反应堆卸除操作生产出这些被称为“三室单元”的密封、已经去除燃料的反应堆部分。
这是一个一丝不苟的作业流程。首先，退役潜艇被拖移至一个安全的卸除燃料船坞。核反应堆室内的液体在此被全部抽出，露出其核废料组件。各组件随后被拆除，置于核废料桶内，装上安全车，运往废料处理厂作为长期废料存储。在美国，这些废料由庞大的爱达荷国家实验室的海军核反应堆设施处理。在俄罗斯，西伯利亚的马雅克钚生产及再处理厂是核废料的最终目的地。
尽管核反应堆机械（蒸汽发生器、泵组、阀门和管道）现在都不含浓缩铀，但数十年的中子轰击使这些部件的组成材料遭受重创，其中的金属都呈现放射性。因此，在拆除核燃料后，核潜艇被拖移至干船坞。工作人员用切割工具和喷灯分拆核反应堆室，将它们从核潜艇船体清空。
俄罗斯也使用上述技术，原因是西方担心其不够严谨的退役流程会导致裂变材料流入危险人物手中。例如，在赛达湾附近的安德发海湾，俄罗斯仍存储着 20世纪60 年代至70 年代之间服役的 90 艘核潜艇的乏燃料。
2002 年，八国集团启动了一项为期 10 年、总值高达 200 亿美元的计划，旨在将普吉特海湾的退役技术传授给俄罗斯联邦。这项计划通过为退役核反应堆建立陆地存储码头，对北德文斯克去燃料设施、拆卸设施及核废料存储进行大规模技术改良。
漂浮的威胁
博默表示，建立更为安全的陆地存储之所以重要是由于核反应堆室两侧充满空气的舱室会带来浮力，所以被遗弃的核反应堆一直在赛达湾附近漂浮。在符拉迪沃斯托克附近的巴甫洛夫斯克，有54个核废料罐仍处于漂浮状态，继续遭受恶劣天气的影响。
但是，博默表示，这种情况下的退役流程并非总能实现的。有些前苏联核潜艇并未采用常见的压水式反应堆，而是采用液态金属冷却反应堆，它利用一种铅铋混合物为反应堆核心散热。在冷却的退役反应堆中，铅铋混合物冷却剂冻结后变成一种难以处理的固体块。博默表示，有两艘这样的核潜艇仍未经历退役流程。为安全起见，它们被转移到非常遥远的格拉米卡湾造船厂，这家船厂也位于科拉半岛。
俄罗斯目前已经利用三室单元处理法对120艘北方舰队核潜艇和75艘太平洋舰队核潜艇实施了退役流程。与此同时，美国也采取同样方法对120艘冷战时代的核潜艇进行了退役处理。法国也采取了同样的处理程序。在英国，皇家核潜艇的设计使得核反应模块可直接拆除，不必从潜艇中部切割核反应室。英国国防部某发言人表示：“核反应压力容器可整件拆除、密封、运输和存储。”
尽管英国计划对12艘存储在英格兰南部的德文波特和七艘停放在苏格兰罗塞斯的核潜艇实施退役程序，但计划仍有待实现，因为英国政府尚未在英国选择五个可行的地点最终存储这些压力容器和核废料。德文波特和罗塞斯堆积的众多废弃核潜艇已经引发公众关注。
水污染担忧
若干环保团体也对美国存储核废料的做法表示担忧。自世界第一艘核潜艇 ——鹦鹉螺号核动力潜艇在 1953 年问世以来，爱达荷国家实验室就一直是所有美国海军高级别乏燃料的最终处理场所。“鹦鹉螺号核动力潜艇原型是在爱达荷国家实验室进行试验的，此后，海军核潜艇的所有废弃乏燃料都在此做最终处理。这些废弃乏燃料存储在蛇河蓄水层的上游，而蛇河是北美大陆第二大综合地下水体。”环保游说团体蛇河联盟的碧尔翠丝·布雷斯福德如是表示。
“虽然废弃乏燃料存储于地上，但其他废料埋在蓄水层之上，未来50年还会沿用这种做法。这已经是许多爱达荷人所担忧的问题。”不仅蓄水层的淡水面临风险，而且爱达荷州的重要作物——土豆也将面临同样的风险。
即使保安严密，放射性材料仍会意外泄漏，而泄漏方式有时候非常奇特。例如，爱达荷国家实验室和汉福德核处理中心都曾出现过罕见的核泄漏事故：风滚草被吹进废料冷却池，沾上受污染的水，随后又被风吹起，飞越核处理设施的范围，由此引发核泄漏。
为保证报废核潜艇的安全，必须长期采取费用高昂的措施加以控制，但这似乎并未打消军方规划者建造更多核潜艇的念头。对美国而言，没有迹象表明海军认为核潜艇并不那么成功。他们仍然会建造大型潜艇来予以替代；目前，俄罗斯有四艘核潜艇正在北德文克斯建造，而在2020 年之前，还可能再建造八艘。
核潜艇墓地以及核废料存储地的忙碌景象看来仍会继续。
（编辑/袁红）
但是，在服役期满后，核潜艇最终却会成为漂浮海上的核威胁。其中余热未散的致命核废料要除去极为艰难。不同的海军核部队都被迫尽力处理冷战时代遗留下来的众多老化猎潜艇和弹道导弹潜艇编队。
因为这些原因，世界上出现了一些甚为奇特的“墓地”，其分布范围甚广，从美国西北太平洋，经过北极圈，到俄罗斯太平洋舰队的大本营符拉迪沃斯托克。
这些核潜艇墓地形式多样。西伯利亚北部的喀拉海就隐藏着肮脏的秘密：那里基本就成了核垃圾场，核潜艇反应堆及核燃料散落分布在 300 米深的海底。一直到 20世纪90 年代初，俄罗斯人的核潜艇废弃方式与柴油潜艇并无差别，即直接被抛入海底。
锈迹斑斑的残骸
废弃的柴油潜艇堆放在俄罗斯西北部北极地区科拉半岛的奥兰亚湾附近，这里的景象令人触目惊心：锈迹斑斑的船首露出潜艇内的鱼雷发射管，腐蚀的指挥塔歪倒一旁，爆裂的潜艇外壳像是被海鸥摔碎在岩石上的贻贝。
总部设在挪威奥斯陆的环保监察机构贝罗讷基金会认为，前苏联政府已经将喀拉海变成了存放“放射性垃圾的水族馆”。海底杂乱堆放着大约 1.7万个来自海军的放射性废物容器、16 个核反应堆和五艘完整的核潜艇，其中一艘核潜艇的两个反应堆还满载核燃料。
喀拉海地区现在成为众多油气公司的开采目标。贝罗讷基金会常务董事尼尔斯·博默警告说，如果意外钻穿上述核废料中的反应堆屏蔽壳或核燃料棒覆层，理论上放射性核素可能进入渔场。
官方的潜艇墓地显而易见：甚至都能在“谷歌地图”或“谷歌地球”上搜到，包括位于华盛顿州汉福德的美国最大型的核废物处置库、位于北极地区科拉半岛的赛达湾以及符拉迪沃斯托克附近的船坞。只要在电脑上放大查找，你都会看到这些官方的潜艇墓地。在汉福德，这里堆放着一排排巨大的钢罐，每个都有约 12 米长。它们在长长的土坑中排列，等待将来大规模掩埋；在赛达湾，它们在码头边整齐排列；或是漂浮在日本海海面上，或是固定在符拉迪沃斯托克巴甫洛夫斯克潜艇基地的码头。
卸除燃料后拆除
这些容器都是数以百计的核潜艇的遗骸。在美国华盛顿州布雷默顿，国防部在普吉特海湾的海军造船厂的反应堆卸除操作生产出这些被称为“三室单元”的密封、已经去除燃料的反应堆部分。
这是一个一丝不苟的作业流程。首先，退役潜艇被拖移至一个安全的卸除燃料船坞。核反应堆室内的液体在此被全部抽出，露出其核废料组件。各组件随后被拆除，置于核废料桶内，装上安全车，运往废料处理厂作为长期废料存储。在美国，这些废料由庞大的爱达荷国家实验室的海军核反应堆设施处理。在俄罗斯，西伯利亚的马雅克钚生产及再处理厂是核废料的最终目的地。
尽管核反应堆机械（蒸汽发生器、泵组、阀门和管道）现在都不含浓缩铀，但数十年的中子轰击使这些部件的组成材料遭受重创，其中的金属都呈现放射性。因此，在拆除核燃料后，核潜艇被拖移至干船坞。工作人员用切割工具和喷灯分拆核反应堆室，将它们从核潜艇船体清空。
俄罗斯也使用上述技术，原因是西方担心其不够严谨的退役流程会导致裂变材料流入危险人物手中。例如，在赛达湾附近的安德发海湾，俄罗斯仍存储着 20世纪60 年代至70 年代之间服役的 90 艘核潜艇的乏燃料。
2002 年，八国集团启动了一项为期 10 年、总值高达 200 亿美元的计划，旨在将普吉特海湾的退役技术传授给俄罗斯联邦。这项计划通过为退役核反应堆建立陆地存储码头，对北德文斯克去燃料设施、拆卸设施及核废料存储进行大规模技术改良。
漂浮的威胁
博默表示，建立更为安全的陆地存储之所以重要是由于核反应堆室两侧充满空气的舱室会带来浮力，所以被遗弃的核反应堆一直在赛达湾附近漂浮。在符拉迪沃斯托克附近的巴甫洛夫斯克，有54个核废料罐仍处于漂浮状态，继续遭受恶劣天气的影响。
但是，博默表示，这种情况下的退役流程并非总能实现的。有些前苏联核潜艇并未采用常见的压水式反应堆，而是采用液态金属冷却反应堆，它利用一种铅铋混合物为反应堆核心散热。在冷却的退役反应堆中，铅铋混合物冷却剂冻结后变成一种难以处理的固体块。博默表示，有两艘这样的核潜艇仍未经历退役流程。为安全起见，它们被转移到非常遥远的格拉米卡湾造船厂，这家船厂也位于科拉半岛。
俄罗斯目前已经利用三室单元处理法对120艘北方舰队核潜艇和75艘太平洋舰队核潜艇实施了退役流程。与此同时，美国也采取同样方法对120艘冷战时代的核潜艇进行了退役处理。法国也采取了同样的处理程序。在英国，皇家核潜艇的设计使得核反应模块可直接拆除，不必从潜艇中部切割核反应室。英国国防部某发言人表示：“核反应压力容器可整件拆除、密封、运输和存储。”
尽管英国计划对12艘存储在英格兰南部的德文波特和七艘停放在苏格兰罗塞斯的核潜艇实施退役程序，但计划仍有待实现，因为英国政府尚未在英国选择五个可行的地点最终存储这些压力容器和核废料。德文波特和罗塞斯堆积的众多废弃核潜艇已经引发公众关注。
水污染担忧
若干环保团体也对美国存储核废料的做法表示担忧。自世界第一艘核潜艇 ——鹦鹉螺号核动力潜艇在 1953 年问世以来，爱达荷国家实验室就一直是所有美国海军高级别乏燃料的最终处理场所。“鹦鹉螺号核动力潜艇原型是在爱达荷国家实验室进行试验的，此后，海军核潜艇的所有废弃乏燃料都在此做最终处理。这些废弃乏燃料存储在蛇河蓄水层的上游，而蛇河是北美大陆第二大综合地下水体。”环保游说团体蛇河联盟的碧尔翠丝·布雷斯福德如是表示。
“虽然废弃乏燃料存储于地上，但其他废料埋在蓄水层之上，未来50年还会沿用这种做法。这已经是许多爱达荷人所担忧的问题。”不仅蓄水层的淡水面临风险，而且爱达荷州的重要作物——土豆也将面临同样的风险。
即使保安严密，放射性材料仍会意外泄漏，而泄漏方式有时候非常奇特。例如，爱达荷国家实验室和汉福德核处理中心都曾出现过罕见的核泄漏事故：风滚草被吹进废料冷却池，沾上受污染的水，随后又被风吹起，飞越核处理设施的范围，由此引发核泄漏。
为保证报废核潜艇的安全，必须长期采取费用高昂的措施加以控制，但这似乎并未打消军方规划者建造更多核潜艇的念头。对美国而言，没有迹象表明海军认为核潜艇并不那么成功。他们仍然会建造大型潜艇来予以替代；目前，俄罗斯有四艘核潜艇正在北德文克斯建造，而在2020 年之前，还可能再建造八艘。
核潜艇墓地以及核废料存储地的忙碌景象看来仍会继续。
（编辑/袁红）