【摘 要】
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随着柴油机向大功率、高增压发展,对轴承合金的材料特性和铸件质量提出了更高要求。除必须具有承载能力大、耐疲劳性好等外,还要有能掌握一定铸造技术来保证铸件质量。目前
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随着柴油机向大功率、高增压发展,对轴承合金的材料特性和铸件质量提出了更高要求。除必须具有承载能力大、耐疲劳性好等外,还要有能掌握一定铸造技术来保证铸件质量。目前通常选用铜铅合金作为柴油机中主轴承,连杆轴承的轴承材料,从保证铸件质量及铸造技术上的可行性,虽然在铸造
With the diesel engine to high-power, high supercharger development, the bearing alloy material properties and casting quality put forward higher requirements. In addition to having to carry a large capacity, good fatigue resistance, but also have to master a certain amount of casting technology to ensure the quality of castings. At present, copper-lead alloy is usually used as the bearing material of main bearings and connecting rod bearings in diesel engines. In order to ensure the casting quality and the technical feasibility of casting,
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