【摘 要】
：
为研究现场热再生技术在二级公路大修工程中的应用,文章通过室内试验,现场检验就地热再生沥青混合料的路用性能,分析同种再生剂不同掺量下对再生沥青混合料路用性能的影响,并结合实际工程应用,采用平整度、压实度、渗水系数对维修养护效果进行评价.结果 表明:4％～8％再生剂掺量下的再生沥青混合料路用性优良;随再生剂掺量增加,再生沥青混合料的低温性能及水稳定性能得到改善,但是高温性能有一定程度降低.最终经过比选分析,推荐采用6％再生剂掺量应用于实际工程.在6％再生剂掺量下,经现场热再生技术养护后,路面平整度在1.4～2
【机 构】
：
广西交科集团有限公司,广西南宁530007;广西道路结构与材料重点实验室,广西南宁530007
论文部分内容阅读
为研究现场热再生技术在二级公路大修工程中的应用,文章通过室内试验,现场检验就地热再生沥青混合料的路用性能,分析同种再生剂不同掺量下对再生沥青混合料路用性能的影响,并结合实际工程应用,采用平整度、压实度、渗水系数对维修养护效果进行评价.结果 表明:4％～8％再生剂掺量下的再生沥青混合料路用性优良;随再生剂掺量增加,再生沥青混合料的低温性能及水稳定性能得到改善,但是高温性能有一定程度降低.最终经过比选分析,推荐采用6％再生剂掺量应用于实际工程.在6％再生剂掺量下,经现场热再生技术养护后,路面平整度在1.4～2.2 mm范围内,压实度基本在96％～97％之间,渗水系数大幅下降,三项检测项目均满足规范要求,表明6％再生剂掺量下的现场热再生应用效果良好,适合推广应用.
其他文献
针对再生铝工业铝灰渣贮存量大、处置难等现状所引发的环境污染问题,通过采集中国6家大型再生铝企业铝灰渣样品并进行物相定性和定量、遇水反应性等测试分析,研究了铝灰渣的成分和污染特性,并对铝灰渣的贮存环境风险防控提出建议.结果表明,再生铝企业铝灰渣中各物质含量从高到低依次是氧化铝、氮化铝、二氧化硅、铝、氧化镁、三氧化二铁、氧化钙、氟化铝以及微量的铜、锌等金属化合物,以铝单质及其化合物为主,总质量分数为74.8％～80.4％;所有铝灰渣样品均可以与水反应释放氨气,氨气比释放率为43.1～68.8 mg/kg;所有
含有亚甲基蓝(MB)的废液直接排放会造成严重的水体污染.为研究生物质活性炭对MB的吸附性能,以农业废弃物向日葵为原料、磷酸(H3PO4)为活化剂,制备粉状活性炭(PAC)和块状活性炭(BAC),并研究PAC对MB的吸附性能.利用比表面积测试(BET)、X射线光电子能谱(XPS)、X射线衍射(XRD)、红外光谱(FT-IR)和扫描电镜(SEM)等方法解析活性炭的孔结构和表面特性.结果表明:活性炭前驱体的形状对活性炭的微观结构有较大的影响.PAC比BAC具有更大的比表面积(分别为701.95 m2/g和566
铬渣是铬盐生产过程中产生的废渣,含有大量的水溶性和不溶性六价铬[Cr(Ⅵ)],对人类和生态环境均有很大危害.提出了铬渣与农业废弃物柑桔皮进行混合热解,利用柑桔皮热解产生的还原性气体及生物质炭将Cr(Ⅵ)还原为无毒的三价铬[Cr(Ⅲ)].系统研究了热解温度、柑桔皮与铬渣质量比、热解时间和球磨时间等条件对铬渣中总Cr(Ⅵ)、水溶性Cr(Ⅵ)和难溶性Cr(Ⅵ)还原去除率的影响规律.得到较佳的实验参数:热解温度为600℃,柑桔皮与铬渣的质量比为30％,热解时间为45 min,球磨时间为1 h.在最佳条件下,铬渣中
为提高传统光催化材料BiOBr和UiO-66-(COOH)2的性能和对可见光的吸收强度,以及它们的光催化活性和光催化效率,通过简单的溶剂热法制备了一种新型复合光催化剂BiOBr/UiO-66-(COOH)2.运用X射线衍射光谱(XRD)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、红外光谱(FT-IR)、光致发光(PL)光谱、N2吸附-脱附、紫外-可见漫反射光谱(UV-Vis DRS)和电化学等手段对其进行表征,并对其光催化降解甲基橙的效率进行了研究.结果表明,相对于单一的BiOBr材料,与UiO-66-(C
将偏钒酸铵和羟丙基甲基纤维素搅拌混溶制备滴胶液,以自制的7孔圆柱蜂窝钛硅复合氧化物为载体,采用滴胶涂覆法制备了V2O5/(TiO2-SiO2)脱硝催化剂.通过X射线衍射(XRD)、程序升温还原(H2-TPR)、比表面积分析(BET)和催化剂评价等方法对制备的脱硝催化剂进行分析表征.考察了五氧化二钒在钛硅复合氧化物载体上的分布、五氧化二钒涂覆量等对催化剂性能的影响,并就反应温度、反应空速、氨与一氧化氮物质的量比等条件对脱硝催化剂活性的影响进行了研究.实验结果表明,使用五氧化二钒涂覆量为1.2％(质量分数)的
采用溶胶凝胶-水热法制备了γ-氧化铁/山梨酸/银-二氧化钛催化剂.以可见光驱动下对大肠埃希氏菌的对数去除率为评价指标,获得了催化剂的最佳制备参数:n(银)/n(钛)=0.03、n(山梨酸)/n(钛)=0.2、水热温度为160℃、水热时间为12 h.利用X射线衍射(XRD)、X射线光电子能谱(XPS)、BET法比表面积(BET)、高倍扫描电镜(FESEM)等表征方法对其结构、表面特性、光学性能和磁性性能进行分析.催化剂的物化性能优异:构成为纯锐钛矿二氧化钛、顺磁性 γ-氧化铁和单质银,山梨酸以单齿方式与二氧
为提高道路养护维修效果,文章提出一种以高黏复合改性沥青为胶结料的新型超薄磨耗层.通过进行不同级配、不同集料种类下的配合比设计中关键体积指标的研究,提出了该新型超薄磨耗层的体积指标要求,并通过室内试验和铺筑试验路综合评价其使用性能,为这种新型高黏沥青超薄磨耗层的应用提供技术参考.
文章通过往水泥-石粉净浆和机制砂砂浆中加入吸水树脂,研究吸水树脂对净浆的吸光度、流动性以及机制砂砂浆流变性和力学性能的影响.结果 表明:适量的吸水树脂能改善水泥混合体系的分散性和流动性;随着吸水树脂掺量的增加,净浆体系的吸光度和流动度均先增大后降低,当掺量为0.15％时,吸光度最大,分散性和流动性达到最佳,且机制砂砂浆的屈服应力和黏度最小,其在一定剪切应力下形变能力较好;吸水树脂对机制砂砂浆抗折强度的影响主要表现在早期,3d时的抗折强度和抗压强度均随着其掺量的增加先增加后降低,而28 d时抗折强度的增长变
为研究不同水泥掺量(外掺)下乳化沥青冷再生混合料的性能变化情况,文章选用85％和98％RAP掺量的乳化沥青冷再生混合料,对0％～3.0％水泥掺量范围(水泥掺量间隔0.5％)的乳化沥青冷再生混合料开展劈裂试验和车辙试验.结果 表明:RAP掺量对乳化沥青冷再生混合料性能影响较大,表现为98％ RAP掺量下劈裂强度和动稳定度明显低于85％ RAP掺量;相同RAP掺量情况下,劈裂强度、劈裂强度比和动稳定度随水泥掺量提高先快速提高而后稳定,两种RAP掺量的乳化沥青冷再生均在2.0％水泥掺量后呈现稳定现象.同时,干湿
为分析钢渣在路面基层中的应用,文章测定了钢渣的物理与化学性质,采用体积替代法配置了不同比例的水泥稳定钢渣碎石混合料,并确定了最佳含水量和最大干密度,测定了7 d和28 d无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量及干缩性能等.结果 表明:根据水泥稳定钢渣碎石混合料的抗压强度、劈裂强度及抗压回弹模量随钢渣掺量的变化趋势,最佳钢渣掺量可选为60％;钢渣评价指标与水泥碎石的规范要求值相当,因此其可以代替水泥稳定碎石用作路面基层;钢渣的加入可减小干缩问题,同时在钢渣基层施工前期应着重控制基层中的水分损失,以防止干缩发