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采用多种叶片材质对应的反弹恢复系数，结合气固双向耦合颗粒随机轨道模型，对双级烟气透平内颗粒与叶片碰撞形成的冲蚀行为进行数值试验，分析叶片材质对其冲蚀率和冲蚀分布的不同影响程度，并预测叶片自振频率因冲蚀而发生的变化。数值分析表明，不同反弹恢复系数，叶片内弧近中径的冲蚀率会有明显差异，较大的反弹恢复系数，冲蚀率数值较大，而反弹恢复系数的变化对叶片自振频率的变化影响却不明显。研究结果将为叶片材质、表面处理工艺、涂层等选用，实现冲蚀率和冲蚀分布控制提供依据。