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大唐克旗煤制天然气公司甲烷化首站界区两系列共八台冷凝液泵（全部为立式离心泵），其中一个系列有两台疏水泵、两台凝结水泵，疏水泵的作用为将汽轮机集液箱中凝结水打至热井中；凝结水泵的作用为将热井中冷凝液加压排至全厂冷凝液管网。这八台冷凝液泵的生产厂家为沈阳工业泵有限公司，疏水泵的入口压力为-0.017 MPa、出口压力为0.4MPa、流量为10.1m3/h、扬程为50m、汽蚀余量为1.05m、轴功率为4.16Kw、电机的额定电压为380V、额定电流为14.9A、电机功率为7.5Kw、效率为46%；凝结水泵的入口压力为-0.017 MPa、出口压力为1.4 MPa、流量为55.5m3/h、扬程为140m、汽蚀余量为1.5m、轴功率为35.3Kw、电机的额定电压为380V、额定电流为82.1A、电机功率为45Kw、效率为60%。
首站八台冷凝液泵在工程部中交后，在电科院调试过程中及首站汽轮机压缩机调试过程中，这八台泵分别出现联轴器连接螺栓松动甚至脱落、联轴器膜片撕裂、泵在运转过程中轴承温度高、经常跳车等现象，在此期间阜新工程公司对其进行了检修，但问题没有解决，通过设备部协调沈阳工业泵厂技术人员（实际为销售人员）到场后，问题仍没有得到根本的处理，在此期间首站点检针对这八台泵备件进行统计并上报，同时与设备部商榷在备件买回之后厂家必须派技术人员指导八台泵的检修工作。11月18日备件到达现场，11月19日厂家技术人员到现场，开始对泵进行检修。
一、八台泵的检修及检修后试运情况
1.首站一系列疏水泵A（P402A），由于泵体内存水且厂房温度低，泵体内结冰冻实，11月20日开始拆除泵入口短接并向泵内通低压蒸汽对泵解冻，11月21日在厂家指导下开始拆泵，11月24日开始回装，更换泵轴、联轴器、联轴器膜片、联轴器螺栓、机械密封、导轴承及导轴承套，11月27日回装完成，并通电开始调试，经过两次跳车之后进入正常运转，12月5日跳车，跳车之后三次启动均没有成功（启动后3秒左右跳车，启动时噪音与振动很大），12月5日对其又一次拆检，发现轴向有2mm左右的窜量、叶轮螺母松、导轴承与导轴承套均严重磨损。注：此泵为一系列四台冷凝液泵维修后运行效果最好的一台。
2.首站一系列疏水泵B（P402B），11月24日在厂家指导下开始拆泵，11月27日开始回装，更换泵轴、联轴器、联轴器膜片、联轴器螺栓、机械密封、导轴承及导轴承套，11月30日回装完成，并通电开始调试，在试运过程中先后共18次跳车，12月3日、4日分别发现泵噪音变大，停泵检查发现联轴器螺栓松动，12月5日发现其运转声音异常，对其停泵处理（联轴器螺栓又一次松动，此泵除此之外还存在其他问题）。
3.首站一系列凝结水泵A（P401A），此泵在汽轮机试运期间出现过机械密封漏水、联轴器膜片变形、联轴器螺栓脱落，阜新工程公司甲烷化检修队对其检修后出现泵无法启动（启动后2至3秒即跳车，电机单试无问题），通过与电仪点检联系将其电机与二系列凝结水泵C（P401C）电机调换后，泵还是无法启动，本次检修在厂家技术人员指导下于11月22日对其拆检，更换泵轴、联轴器、联轴器膜片、联轴器螺栓、机械密封、导轴承及导轴承套，11月27日回装完成，28日上午对其调试，泵仍无法启动，29日电机单试无问题（怀疑电气控制系统可能存在问题），29日下午将凝结水泵B（P401B）拆除，将P401A移至P401B位置，30日启动P401A 6次，无法启动。
4.首站一系列凝结水泵B（P401B），12月3日回装完成，12月3日下午开始调试至12月5日共发生六次跳车，12月5日在分厂点检与设备部沟通后设备部副部长、动设备负责人、电气负责人一起来首站与首站工艺及点检人员一起研究这几台泵的问题（此期间P401B共跳车3次），设备部电气负责人指出P401B泵运行电流一直在跳车电流值的98%至99%，也就是说电机运行电流偏高，工艺指出目前泵出口阀只开了1/3。
目前二系列疏水泵P402C、P402D已经检修完成，二系列凝结水泵P401C、P401D正在检修。
根据目前泵的检修情况、跳车后的拆解情况及试运期间泵的运行情况分析，这八台冷凝液泵的结构设计、主要部件的加工精度、电机选配均存在一定问题。
二、存在问题
1.设计问题
从试运后对泵的拆解情况来看，泵的联轴器螺栓出现了不同程度的松动，如果继续运行，下一步就会危及膜片和上部轴承，导致轴承损坏，而底部的损坏主要表现在导轴承和导轴套的严重磨损。通过现场对各部件的观察发现，以以往的经验我们认为，各部件加工尺寸过于保守，以泵轴、导轴承和导轴套举例，疏水泵泵轴在与轴承配合处直径只有25mm，导轴承部位轴颈也只有30mm，这也是在检修这八台泵时轴均出现弯曲的原因之一。
2.主要部件的加工精度
从联轴器端面间隙、轴向串量、导轴承的磨损方向来看，8台冷凝液泵在加工精度上均有较大问题，联轴器端面间隙过大，致使膜片弯曲，使本来就略显薄弱的联轴器更易损坏。导轴承与导轴承套磨损偏于一侧，这说明底部导轴承与上部轴承不在一个中心线上，导致导轴承一个方向受力，如果此泵继续运转下去，下一步损坏的就是叶轮、口环、上部轴承、机械密封。
3.电机的选配
从泵和电机铭牌上看，泵与电机功率的搭配还是可以的，但从实际运行情况来看，铭牌上的参数值得怀疑。如果运行电流值是对的，那只能说明泵的轴功率值是虚假的，而与虚假轴功率配合的电机会有无法承受之重。
三、结论
天瑞发电厂六台冷凝液泵结构与我公司首站冷凝液泵一致，自安装以来运行还算稳定，单泵无故障运行时间能够达到半年，依此判断甲烷化首站八台冷凝液泵在更换符合要求的联轴器后，如果在导轴承的材料选择更趋合理，导轴套在提高表面光洁度和硬度的情况下，是可以做到安全稳定运行的。当然装配质量也是影响冷凝液泵稳定运行的重要因素。通过此次调研，我们认为首站冷凝液泵确实有需要完善与改造的地方，在现有的基础上不断优化材料的选择，检修时严格遵守检修规范，首站冷凝液泵是能够做到长周期运行的。
首站八台冷凝液泵在工程部中交后，在电科院调试过程中及首站汽轮机压缩机调试过程中，这八台泵分别出现联轴器连接螺栓松动甚至脱落、联轴器膜片撕裂、泵在运转过程中轴承温度高、经常跳车等现象，在此期间阜新工程公司对其进行了检修，但问题没有解决，通过设备部协调沈阳工业泵厂技术人员（实际为销售人员）到场后，问题仍没有得到根本的处理，在此期间首站点检针对这八台泵备件进行统计并上报，同时与设备部商榷在备件买回之后厂家必须派技术人员指导八台泵的检修工作。11月18日备件到达现场，11月19日厂家技术人员到现场，开始对泵进行检修。
一、八台泵的检修及检修后试运情况
1.首站一系列疏水泵A（P402A），由于泵体内存水且厂房温度低，泵体内结冰冻实，11月20日开始拆除泵入口短接并向泵内通低压蒸汽对泵解冻，11月21日在厂家指导下开始拆泵，11月24日开始回装，更换泵轴、联轴器、联轴器膜片、联轴器螺栓、机械密封、导轴承及导轴承套，11月27日回装完成，并通电开始调试，经过两次跳车之后进入正常运转，12月5日跳车，跳车之后三次启动均没有成功（启动后3秒左右跳车，启动时噪音与振动很大），12月5日对其又一次拆检，发现轴向有2mm左右的窜量、叶轮螺母松、导轴承与导轴承套均严重磨损。注：此泵为一系列四台冷凝液泵维修后运行效果最好的一台。
2.首站一系列疏水泵B（P402B），11月24日在厂家指导下开始拆泵，11月27日开始回装，更换泵轴、联轴器、联轴器膜片、联轴器螺栓、机械密封、导轴承及导轴承套，11月30日回装完成，并通电开始调试，在试运过程中先后共18次跳车，12月3日、4日分别发现泵噪音变大，停泵检查发现联轴器螺栓松动，12月5日发现其运转声音异常，对其停泵处理（联轴器螺栓又一次松动，此泵除此之外还存在其他问题）。
3.首站一系列凝结水泵A（P401A），此泵在汽轮机试运期间出现过机械密封漏水、联轴器膜片变形、联轴器螺栓脱落，阜新工程公司甲烷化检修队对其检修后出现泵无法启动（启动后2至3秒即跳车，电机单试无问题），通过与电仪点检联系将其电机与二系列凝结水泵C（P401C）电机调换后，泵还是无法启动，本次检修在厂家技术人员指导下于11月22日对其拆检，更换泵轴、联轴器、联轴器膜片、联轴器螺栓、机械密封、导轴承及导轴承套，11月27日回装完成，28日上午对其调试，泵仍无法启动，29日电机单试无问题（怀疑电气控制系统可能存在问题），29日下午将凝结水泵B（P401B）拆除，将P401A移至P401B位置，30日启动P401A 6次，无法启动。
4.首站一系列凝结水泵B（P401B），12月3日回装完成，12月3日下午开始调试至12月5日共发生六次跳车，12月5日在分厂点检与设备部沟通后设备部副部长、动设备负责人、电气负责人一起来首站与首站工艺及点检人员一起研究这几台泵的问题（此期间P401B共跳车3次），设备部电气负责人指出P401B泵运行电流一直在跳车电流值的98%至99%，也就是说电机运行电流偏高，工艺指出目前泵出口阀只开了1/3。
目前二系列疏水泵P402C、P402D已经检修完成，二系列凝结水泵P401C、P401D正在检修。
根据目前泵的检修情况、跳车后的拆解情况及试运期间泵的运行情况分析，这八台冷凝液泵的结构设计、主要部件的加工精度、电机选配均存在一定问题。
二、存在问题
1.设计问题
从试运后对泵的拆解情况来看，泵的联轴器螺栓出现了不同程度的松动，如果继续运行，下一步就会危及膜片和上部轴承，导致轴承损坏，而底部的损坏主要表现在导轴承和导轴套的严重磨损。通过现场对各部件的观察发现，以以往的经验我们认为，各部件加工尺寸过于保守，以泵轴、导轴承和导轴套举例，疏水泵泵轴在与轴承配合处直径只有25mm，导轴承部位轴颈也只有30mm，这也是在检修这八台泵时轴均出现弯曲的原因之一。
2.主要部件的加工精度
从联轴器端面间隙、轴向串量、导轴承的磨损方向来看，8台冷凝液泵在加工精度上均有较大问题，联轴器端面间隙过大，致使膜片弯曲，使本来就略显薄弱的联轴器更易损坏。导轴承与导轴承套磨损偏于一侧，这说明底部导轴承与上部轴承不在一个中心线上，导致导轴承一个方向受力，如果此泵继续运转下去，下一步损坏的就是叶轮、口环、上部轴承、机械密封。
3.电机的选配
从泵和电机铭牌上看，泵与电机功率的搭配还是可以的，但从实际运行情况来看，铭牌上的参数值得怀疑。如果运行电流值是对的，那只能说明泵的轴功率值是虚假的，而与虚假轴功率配合的电机会有无法承受之重。
三、结论
天瑞发电厂六台冷凝液泵结构与我公司首站冷凝液泵一致，自安装以来运行还算稳定，单泵无故障运行时间能够达到半年，依此判断甲烷化首站八台冷凝液泵在更换符合要求的联轴器后，如果在导轴承的材料选择更趋合理，导轴套在提高表面光洁度和硬度的情况下，是可以做到安全稳定运行的。当然装配质量也是影响冷凝液泵稳定运行的重要因素。通过此次调研，我们认为首站冷凝液泵确实有需要完善与改造的地方，在现有的基础上不断优化材料的选择，检修时严格遵守检修规范，首站冷凝液泵是能够做到长周期运行的。