碧水之上，快艇划开水面，若离弦之箭。突然一个压弯回转，惊浪如碎玉般喷薄而起，瞬间，一切都被隐匿。可转瞬间摩托艇伏波而去，空留皴擦……
　　这是一种速度的奇迹，两度半空间的穿梭，既有直线时近飞的速度，也有转弯时重心对离心力的抗争，还有伏波穿浪的清凉无可复制。这是丢失了的愉悦，让发现变成获得，让你也来水中激浪伏波……
　　
　　水 动力 空气
　　——摩托艇溯源
　　
　　1874年美国密西西比河上进行的蒸汽机船比赛，可以说是早期动力艇比赛的先导，后来，法国人哥特托里·德伊姆拉首先把内燃机安装到艇上，引起世人竞相仿效。随着这种轻快灵活的小艇的普及，一些船主产生了一试高低的想法，开始组织摩托艇比赛，摩托艇运动就此产生。1903年美国成立了“美国动力艇协会”（APBA），这是世界上最早的摩托艇运动协会之一，这个名字一直沿用到今天。
　　早期的摩托艇都是内装发动机，船体较大、耗资很多，因此从产生之日起，摩托艇就是一项高端体育运动，只有少数有产者才有条件从事，比赛也只能是少数人参加。为了夺取比赛的胜利和创造新的世界纪录，摩托艇运动爱好者往往要花费大笔的资金来设计和建造理想的赛艇，这也快速地促进了艇型和发动机的发展，使艇速得到了较快的提高。
　　随着滑行艇设计理论的不断深化，比赛制度和规则也逐步得以充实、完善，为摩托艇运动的发展奠定了基础，从此摩托艇运动便在许多国家开展起来，进入兴旺时期。随着摩托艇发动机的不断改进，摩托艇运动逐渐大众化起来，许多经济富足的人们开始享受此项运动带来的快乐。
　　国际摩托艇联盟（UIM）于1922年在比利时布鲁塞尔成立，摩托艇运动开始有了一些世界性的比赛，中国航海运动协会也在1980年入会。但在此之前的1956年，就由海军舰队组成过摩托艇集训队。
　　摩托艇的比赛形式为闭合场地的环圈竞速，主要技术关键有：起航、加速、绕标、超越和冲刺等。比赛过程马达轰鸣、浪花飞溅、高潮迭起、扣人心弦。