【摘 要】
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1故障现象在图1所示的车站,办理上行Ⅱ道通过进路后,如果因故改为上行4道停车,应当先取消进站信号,后取消出发信号,这时发车通知继电器FTJ1、2线圈电源回路被反列车信号继电
【机 构】
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哈尔滨铁路局佳木斯电务段,哈尔滨铁路局佳木斯电务段 工程师154002黑龙江佳木斯,助理工程师154002黑龙江佳木斯
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1故障现象在图1所示的车站,办理上行Ⅱ道通过进路后,如果因故改为上行4道停车,应当先取消进站信号,后取消出发信号,这时发车通知继电器FTJ1、2线圈电源回路被反列车信号继电器S4FLXJ第2组落下接点切断,3、4线圈依靠SⅡJYJ吸起接点保持吸起,如图2所示。因SⅡJYJ在取消上行进站信
1 fault phenomenon In the station shown in Figure 1, for the up Ⅱ road through the road, if for some reason changed to the uplink 4 stops, you should first cancel the stop signal, cancel the departure signal, then the departure notification relay FTJ1,2 Coil power supply circuit is anti-train signal relay S4FLXJ 2 sets of contacts off, 3,4 coil relying on S Ⅱ JYJ suction joints to maintain suction, as shown in Figure 2. Due to S Ⅱ JYJ in the cancellation of the standing letter
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