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【摘要】成品油库区按照进油方式的不同分为管道油库、铁路油库、水路油库。管道油库是指通过输油的管道将炼油厂的油运输到油库；铁路油库是指通过铁路运输车将油品运输到库区；水路油库是指通过运输油船将油品运到油库。管道库技术成熟，采用自动化程度高的控制系统，在计量方面效率较高；铁路油库采用潜油泵辅助卸油方法，工艺也比较成熟；水路码头油库收油方式繁多，如顶水工艺、双管循环工艺和流量计计量工艺等。对比发现铁路油库和管道油库的工艺相对成熟，模式成型。而码头库区收油工艺多种多样，管理不便，本文针对码头库区油品计量统计进行深入研究，提出方便快捷，准确率高的计量统计系统。
【关键词】码头库区；油品计量；统计管理
1、前言
随着我国的工业和经济快速增长，对原油和成品油的需求量也不断增加，所以，寻找高效的油品运输方式，解决油品传输问题非常重要。海运相对其他运输方式，是运输成本低、运输量大的一种油品运输途径。为了使油品的运输和储存工作顺利进行，加快建设码头及码头库区是一个重点问题。
进出口成品油的计量管理直接牵扯到贸易双方的利益，也反映出国家检验部门的执法水平和能力。一直以来沿用的船舱计量方法，不仅环节多且复杂， 而且由于自身不确定性因素和人为因素的影响，这种方法效率低、误差大，导致码头库区油品计量统计效率低、问题多，影响油品进出口的速度及检验[1]。如何提高码头库区油品计量统计的准确和效率，是目前摆在码头库区的一个重要问题。
我国油库出口成品油计量管理系统采用质量交接的方式，采用的计量器具都必须经过国家法定的计量机构检定合格的，如量油尺、温度计、密度计、流量计等，成品油交接过程由国家检验检部门施行，目前采用的计量方式是通过人工船舱检尺、测温、采样，并通过计算得出最终质量结果的方法[2]。流量计在码头库区油品统计管理中有着很广泛的应用，流量计一般用离线检定的方式检测准确性，流量计在线实时监控也有一些应用，但在码头库区成品油计量的领域还没有得到实践。目前法定的计量方式中只有衡器计量方式实现了电子在线监管， 可以通过监控录像对码头衡器的称量数据实施监控。在这之前，成品油质量鉴定领域在出口计量电子监控属于空白。
2、码头库区油品计量统计现状
提高油品贸易交接计量统计的准确性，直接关系到国家油品出口的经济利益，通过分析目前我国码头库区计量管理现状，发现了如下问题：（1）难以证明计量仪器在发油全过程是否保持正常状态，由于装船时间一般需要10小时左右，不能对贸易交接进行全过程的监测计量，仪表出现错误不能及时发现，无法证明发油过程中计量仪器表状态是否正常。（2）计量仪器的检测方法落后，贸易交接用的智能型流量计，只能在停用时通过人工方式一一打开表盖检查，并且为了防止在检查的过程中意外选错计量软件和意外失误等，检测时需要两个人，使检查费时费力，同时也增加了不安全因素。（3）计量仪器故障基本不能被提前發现，无法追溯，而由于仪器故障导致发油量无法确定，则必须卸回仓库重新发油，导致每次故障损失成品油10吨左右。而且仪器更新费用较高，增加了很多损失。（4）不法分子偷油违规行为屡见不鲜，油船长时间停留给不法分子可乘之机，对码头库区正常工作带来威胁。诸多问题长期存在，极其困扰油品计量管理部门，导致计量统计长期被动，效率不高。
3、顶水计量工艺
运输油船到达码头后，进行油品每项信息的核对、油品质量检验及水位信息测量记录，卸油以后向运输油船注水清洗，在油罐接卸稳定静止后，再次测量油罐的油位和水位，通过对比油罐进油前后的油位和水位对油品进行实际计量统计，顶水计量工艺收油量计量准确，但是会产生大量油水混合物，提高了油库进行污水处理的成本。
4、流量计在码头库区油品统计中的应用
流量计在码头库区计量应用，解决了在顶水工艺中产生的大量油污水和避免油库内输油管道的连通，对油量统计造成影响[3]。通过与其他方法的对比分析，利用流量计计量，能够充分发挥出其密度功能的特点，并能直接测量质量，将质量流量计布置在码头库区附近，可以有效的提高码头油库的自动化计量统计管理水平，提高码头库区的计量效率。
5、库区油品自动计量管理系统
自动计量管理系统可以自动管理油品库存和贸易结算，采用计算机的网络和程序实现自动控制，克服了人为因素引起的误差，并且实现数据的远程传输、信息共享和资料存储。
油品自动计量管理系统主要由计算机、控制器、传感器、编程逻辑控制器、执行机构、网络设备和监控管理软件等部分集成到一起，构成一个自动监控管理系统。该系统分计算机监测、过程控制和现场执行三层。自动计量系统避免了人工计量的误差和不法分子的可乘之机等，随着计算机科技的不断发展和系统的成熟，油品自动计量系统的前景广阔。
6、总结
码头库区油品计量统计管理方式多种多样，每种计量措施都有各自优点，但是也有很多不足，如今自动化控制的应用在工业领域已得到普遍认可，在码头库区应用还比较少，只有很少的现代化库区采用这种方法，大部分油库计量还采用传统的标尺方法，这对计量精确度和计量效率造成了较大影响。所以计量系统的更新换代开发创新是目前急需解决的问题。
参考文献
[1]孙维维，雷孝平.油码头管理措施[J].世界海运，2006（1）：39-40
[2]张烁，刘伟.岸罐与船舱油品交接误差分析[C].北京：中国标准出版社， 2007：140- 142.
[3]JJG 643-2003，标准表法流量标准装置[S].
【关键词】码头库区；油品计量；统计管理
1、前言
随着我国的工业和经济快速增长，对原油和成品油的需求量也不断增加，所以，寻找高效的油品运输方式，解决油品传输问题非常重要。海运相对其他运输方式，是运输成本低、运输量大的一种油品运输途径。为了使油品的运输和储存工作顺利进行，加快建设码头及码头库区是一个重点问题。
进出口成品油的计量管理直接牵扯到贸易双方的利益，也反映出国家检验部门的执法水平和能力。一直以来沿用的船舱计量方法，不仅环节多且复杂， 而且由于自身不确定性因素和人为因素的影响，这种方法效率低、误差大，导致码头库区油品计量统计效率低、问题多，影响油品进出口的速度及检验[1]。如何提高码头库区油品计量统计的准确和效率，是目前摆在码头库区的一个重要问题。
我国油库出口成品油计量管理系统采用质量交接的方式，采用的计量器具都必须经过国家法定的计量机构检定合格的，如量油尺、温度计、密度计、流量计等，成品油交接过程由国家检验检部门施行，目前采用的计量方式是通过人工船舱检尺、测温、采样，并通过计算得出最终质量结果的方法[2]。流量计在码头库区油品统计管理中有着很广泛的应用，流量计一般用离线检定的方式检测准确性，流量计在线实时监控也有一些应用，但在码头库区成品油计量的领域还没有得到实践。目前法定的计量方式中只有衡器计量方式实现了电子在线监管， 可以通过监控录像对码头衡器的称量数据实施监控。在这之前，成品油质量鉴定领域在出口计量电子监控属于空白。
2、码头库区油品计量统计现状
提高油品贸易交接计量统计的准确性，直接关系到国家油品出口的经济利益，通过分析目前我国码头库区计量管理现状，发现了如下问题：（1）难以证明计量仪器在发油全过程是否保持正常状态，由于装船时间一般需要10小时左右，不能对贸易交接进行全过程的监测计量，仪表出现错误不能及时发现，无法证明发油过程中计量仪器表状态是否正常。（2）计量仪器的检测方法落后，贸易交接用的智能型流量计，只能在停用时通过人工方式一一打开表盖检查，并且为了防止在检查的过程中意外选错计量软件和意外失误等，检测时需要两个人，使检查费时费力，同时也增加了不安全因素。（3）计量仪器故障基本不能被提前發现，无法追溯，而由于仪器故障导致发油量无法确定，则必须卸回仓库重新发油，导致每次故障损失成品油10吨左右。而且仪器更新费用较高，增加了很多损失。（4）不法分子偷油违规行为屡见不鲜，油船长时间停留给不法分子可乘之机，对码头库区正常工作带来威胁。诸多问题长期存在，极其困扰油品计量管理部门，导致计量统计长期被动，效率不高。
3、顶水计量工艺
运输油船到达码头后，进行油品每项信息的核对、油品质量检验及水位信息测量记录，卸油以后向运输油船注水清洗，在油罐接卸稳定静止后，再次测量油罐的油位和水位，通过对比油罐进油前后的油位和水位对油品进行实际计量统计，顶水计量工艺收油量计量准确，但是会产生大量油水混合物，提高了油库进行污水处理的成本。
4、流量计在码头库区油品统计中的应用
流量计在码头库区计量应用，解决了在顶水工艺中产生的大量油污水和避免油库内输油管道的连通，对油量统计造成影响[3]。通过与其他方法的对比分析，利用流量计计量，能够充分发挥出其密度功能的特点，并能直接测量质量，将质量流量计布置在码头库区附近，可以有效的提高码头油库的自动化计量统计管理水平，提高码头库区的计量效率。
5、库区油品自动计量管理系统
自动计量管理系统可以自动管理油品库存和贸易结算，采用计算机的网络和程序实现自动控制，克服了人为因素引起的误差，并且实现数据的远程传输、信息共享和资料存储。
油品自动计量管理系统主要由计算机、控制器、传感器、编程逻辑控制器、执行机构、网络设备和监控管理软件等部分集成到一起，构成一个自动监控管理系统。该系统分计算机监测、过程控制和现场执行三层。自动计量系统避免了人工计量的误差和不法分子的可乘之机等，随着计算机科技的不断发展和系统的成熟，油品自动计量系统的前景广阔。
6、总结
码头库区油品计量统计管理方式多种多样，每种计量措施都有各自优点，但是也有很多不足，如今自动化控制的应用在工业领域已得到普遍认可，在码头库区应用还比较少，只有很少的现代化库区采用这种方法，大部分油库计量还采用传统的标尺方法，这对计量精确度和计量效率造成了较大影响。所以计量系统的更新换代开发创新是目前急需解决的问题。
参考文献
[1]孙维维，雷孝平.油码头管理措施[J].世界海运，2006（1）：39-40
[2]张烁，刘伟.岸罐与船舱油品交接误差分析[C].北京：中国标准出版社， 2007：140- 142.
[3]JJG 643-2003，标准表法流量标准装置[S].