论文部分内容阅读
混凝土连续梁桥的设计过程中,除了考虑恒载和汽车活载之外,温度变化对结构的影响也不可忽视,在某些情况下温度变化引起的效应甚至超过了汽车活载引起的效应。温度差效应包括整体升(降)温效应和局部升(降)温效应,这2种效应对连续梁的影响不同。通过采用有限元方法对2个具体工程实例进行研究,计算分析温度整体效应和局部效应的影响,总结出温度差效应的规律。