【摘 要】
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对于500 kV同塔双回线路,由于双回线路间间距和相间间距较小,当其中一回停运、一回运行时,停运线路上将存在较大的感应电压和感应电流,对线路的运行、检修和接地开关设备的选型等均有较大影响.本文依托华北地区某在运500 kV双回输电线路,利用EMTP-ATP电磁暂态仿真软件搭建同塔双回输电线路仿真模型,分析了同塔双回线路间的水平间距、线路长度、输送潮流、地线高度以及土壤电阻率等影响因素对停运线路感应电压和感应电流的影响规律,并分析了不同接地电阻大小和接地方式对停运线路感应电压和感应电流的影响.仿真结果表明,
【机 构】
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国网河北省电力有限公司电力科学研究院,河北 石家庄 050021;河北西柏坡发电有限责任公司,河北 石家庄 050400;国家电投集团东方新能源股份有限公司长安分公司,河北 石家庄 050032
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对于500 kV同塔双回线路,由于双回线路间间距和相间间距较小,当其中一回停运、一回运行时,停运线路上将存在较大的感应电压和感应电流,对线路的运行、检修和接地开关设备的选型等均有较大影响.本文依托华北地区某在运500 kV双回输电线路,利用EMTP-ATP电磁暂态仿真软件搭建同塔双回输电线路仿真模型,分析了同塔双回线路间的水平间距、线路长度、输送潮流、地线高度以及土壤电阻率等影响因素对停运线路感应电压和感应电流的影响规律,并分析了不同接地电阻大小和接地方式对停运线路感应电压和感应电流的影响.仿真结果表明,水平间距、线路长度、输送潮流、地线高度对静电感应分量或电磁感应分量有较大影响,土壤电阻率对感应电压、感应电流的影响可忽略不计;不同接地方式下,停运线路感应电压和感应电流有明显变化.仿真结论对同塔线路设计及检修时安全措施制定具有指导意义.
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