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在汽车设计中,车身总布置以及H点的设计与测量是尤其关键的步骤.在汽车碰撞试验中,假人伤害值是最重要的结果参数,而假人H点是假人定位的基础并最终决定假人姿态.总布置参数能有效地约束车身外形尺寸,以及各个零件总成和机构的布置空间,保证乘员的舒适性、操作便利性、空间及视野的最优化等特性.通过梳理车身总布置的设计原则及H点的标记测量的相关内容,为汽车座椅设计开发提供了理论依据.