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北京地铁某盾构区间下穿一座公路桥,部分区域采取了地层加固措施.监测结果表明,地铁左右线不同的掘进工况对桥梁的影响是不同的.其中左线盾构掘进使得地层隆起,而右线盾构掘进则使地层下沉.最终的监测数据亦表明,采取地层加固等措施并非总是有利于桥梁变形的控制,有时地层加固会适得其反,反而加剧了工程的风险.