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山区电气化铁路,线路坡度通常较大,牵引负荷波动较为剧烈,特别是在开通初期,实际运量与设计运量存在很大差距,采用传统固定无功功率补偿装置,使牵引供电系统无功欠补偿或过补偿的情况难以避免。目前采用的动态无功功率补偿装置型式多样,本文结合大丽线采用的有级调压式高压动态无功补偿系统（SAVDC）,分析了SAVDC的构成、工作原理及保护整定计算方法。