不同海拔条件下柴油机撞壁喷雾燃烧特性的可视化研究

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使用定容燃烧弹模拟一款重型柴油机在海拔0 m、3000 m和4500 m条件下运行时缸内的热力学状态,利用多种成像技术实现了撞壁燃烧过程的可视化,研究了不同海拔对撞壁喷雾燃烧的高温着火、火焰传播和碳烟生成特性的影响。结果表明,海拔从0 m升高到4500 m,撞壁着火延迟从0.55 ms延长到0.88 ms,撞壁着火距离从20.38 mm增大到26.87 mm,高海拔对撞壁着火过程有明显的抑制效果;撞壁火焰呈现圆盘状火焰形态,火焰发展进入稳定阶段后,由于前锋区域的涡流强度增大,撞壁火焰铺展高度、撞壁火焰铺展
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