【摘 要】
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研制的阻隔包装用聚乙烯型黏结树脂，通过加入官能化改性高密度聚乙烯，采用聚乙烯作为多层膜的支撑层，利用多层共挤流延的生产工艺技术制备得到聚乙烯型多层共挤膜。结果表明，本方法制备得到的多层复合膜加工性能优良、透明度高、鱼眼缺陷少，特别是具有优异的黏结性能，为阻隔包装领域提供了一种性能优异的黏结层材料。实际应用测试结果表明，使用所制备的聚乙烯型多层共挤膜包装有棱角的商品，商品在抽真空拉伸后棱角边缘处的脱
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研制的阻隔包装用聚乙烯型黏结树脂，通过加入官能化改性高密度聚乙烯，采用聚乙烯作为多层膜的支撑层，利用多层共挤流延的生产工艺技术制备得到聚乙烯型多层共挤膜。结果表明，本方法制备得到的多层复合膜加工性能优良、透明度高、鱼眼缺陷少，特别是具有优异的黏结性能，为阻隔包装领域提供了一种性能优异的黏结层材料。实际应用测试结果表明，使用所制备的聚乙烯型多层共挤膜包装有棱角的商品，商品在抽真空拉伸后棱角边缘处的脱层问题得到了有效的解决，扩大了多层膜产品的应用范围，提高了多层膜产品的质量和效益。
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电动汽车是由车载电源驱动并由电动机驱动车轮并符合道路交通安全法要求的车辆。与传统汽车相比，对环境的影响相对较小，目前的技术还有开发空间，因此前景非常乐观。关于电动汽车的研究，已经成为当前汽车研究领域的重难点。本文简要概述了电动汽车机电复合制动力控制的研究现状，分析了电动汽车机电复合制动力控制的原理，探讨了电动汽车机电复合制动力的控制策略。
随着列车运行速度的不断提高,作用于高速列车上的气动力不断增大,降雨环境会导致列车的气动性能进一步恶化。降雨改变了列车周围流场的物质构成,列车运行时不仅受到空气的作用,还受到雨滴的撞击作用,形成气流、雨滴与列车之间复杂的耦合作用。为研究降雨环境对高速列车气动阻力性能的影响,基于Euler-Lagrange方法建立降雨环境下高速列车空气动力学计算模型,空气建模为连续相,采用Euler方法描述,雨滴建模
＜正＞民航应急管理是民航治理体系和治理能力的重要组成部分,承担着防范和化解重大航空安全风险的重要职责。民航局提出的"一二三三四"总体工作思路中,"四"代表着补齐四个短板,其中就包括补齐民航应急处置的短板。在应急管理中进一步理顺民航行政机关、地方政府和机场管理机构三方的职责和关系,形成三方之间的良性互动,对于提升民航应急管理的效能具有重要意义。
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