【摘 要】
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通过对观测和调查资料的分析及理论计算,提出基于运行速度、基本路段、连接部通行能力以及超车需求等多因素考虑的匝道车道数的适用条件和选择方法,完善了仅以标准通行能力和
【机 构】
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长安大学,中国公路工程咨询集团有限公司,
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通过对观测和调查资料的分析及理论计算,提出基于运行速度、基本路段、连接部通行能力以及超车需求等多因素考虑的匝道车道数的适用条件和选择方法,完善了仅以标准通行能力和超车需求为因素的现行方法,为制修订相关规范条文提供了参考。
Based on the analysis and theoretical calculation of observation and survey data, this paper puts forward the applicable conditions and selection methods for ramp lanes based on multi-factors such as the running speed, basic road segments, connectivity capacity and overtaking demand, Overtaking demand as a factor of the current method for the revision of the provisions of the relevant provisions provide a reference.
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