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最新式发动机的发展趋势都与用户对高性能和高功率的要求，有关燃油经济性和减少排放的政府法规相融合。因此，采用每缸４气门的结构已日益普遍，特别是在摩托车四冲程发动机上的应用更是如此。为了将所有这类元件都组合到一种结构中，就必须考虑空间的约束和开发小尺寸火花塞的问题。因此，这种小型火花塞必须具有超过普通尺寸火花塞的下列优点：ａ． 由于增大了气门直径和减小了气门安装角度，因而改进了容积效率；ｂ．改进了火花