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600年前，云南人郑和率船队七下西洋。在许多人的想象中，这条线路山高路远，不可能陆路通达。途中要历经激流险滩，难以跨跃。为探寻和踏勘这条前人没有走过的陆路，我们尝试用一种全新的自驾车形式穿越缅甸、泰国、马来西亚、新加坡、老挝纵贯中南半岛直抵马六甲海峡。经过实践。我们证明了这已经是一条畅通无阻的黄金旅游线。
在600年后的一个夏天，我们这批郑和的故乡人，为纪念郑和，加快云南省参与中国——东盟自由贸易区建设的步伐。组织了中国云南——中南半岛国际商务旅游自驾车考察团。一行50多辆车，161人，沿着郑和的足迹从昆明出发，抵版纳从打洛出境，沿途经过缅甸小勐拉、景栋、大其力、泰国的清菜、清迈、曼谷、春蓬、普吉、大城、马来西亚的吉打、槟城、吉隆坡、马六甲、新加坡、老挝的万象、琅勃拉邦等五国的10多个城市，整个行程近1万公里，历时18天。
第一天(昆明－缅甸小勐拉)行程720km
离开昆明。
缅甸的边关是一座缅寺式样的拱门，拱门的背景，一座小乘佛教金塔金碧辉煌。拱门和佛塔都因为迎接车队一行灯光大亮，这使得子夜进入缅甸，有了一种如梦似幻的感觉。
当晚夜宿小勐拉，这是一个声色犬马的地方。娱乐业的超级发达令此地建筑规模比起一般的边境小城不知繁荣了多少倍。国内的移动、联通、电信的程控电话。甚至小灵通都可以使用。
第二天(缅甸小勐拉－泰国清菜)行程330km
清晨小勐拉不比夜间失色。这座2万人口的城市。是缅甸第四特区的首府。中午在大其力用餐，这是一座脱离开缅甸印象的繁华小城，是缅甸的一座国家级口岸。
缅甸就这样在不到半天的时间里匆匆而过，除了道路出乎意料的好之外。人印象深刻的还有这个国家人们的笑脸。 进入泰国，去参观金三角纪念碑，湄公河在烈日下静静地流淌。分割开缅甸、老挝、泰国，曾经在世人眼中是世界最大的毒品发源地、恐怖之地的金三角地带，如今安静地呈现着神秘的美。
第三天(清菜－清迈)行程330km
清迈坐落在绿树丛中，印象里就加了分。
我们住的酒店是一座赤裸着红色墙砖的建筑，外形看着好象是烂尾城堡。内里却高档豪华。当地华人告诉我们。设计师追求的就是这种风格。晚饭在专门的泰国风情餐厅就餐。需脱鞋入内。清迈府尹及当地华人用我们从未见过的民俗及歌舞欢迎我们一行。 清迈的手工艺品很有名。夜市上出售大批量的货品，手工艺技术纷繁复杂。清迈的风情是淡雅和绚丽并重。需要仔细体验。
第四天、第五天(清迈－曼谷)行程700km
早晨，车队出发时才发现有两位先生不见了。回去一找，原来还睡着呢。看来大家都有点疲惫了。虽然一路急行，仍然比预定时间晚一个多小时才到达午饭地点——甘烹碧府。这是一座有着神秘古王府遗址的小城，是世界文化遗产。新城小，古城却规模庞大，被高大苍翠的树木环抱着，仅剩残垣断墙。却仍见700多年前的气派辉煌。 近百名山胞在高温烈日下载歌载舞等待我们。纯朴的脸庞，热情的笑容。甘烹碧府的府尹是位具有军人气质的地方官，对发展当地的经济有一颗迫切的心，他热情欢迎企业家前往投资，与当地旅游业合作。
由于路途尚远，加之暑热难当，我们的车队缓缓从美如梦境的废墟里穿过。留下宁静。
第六天(曼谷－春蓬府)行程460km
继续上路。高速路上，能明显地感觉到方向发飘，轮子打滑。车队的速度降至60公里／小时。路边不时有肇事车。好在泰国的高速路设计人性化。左右车道之间由较宽的凹状绿化带隔开，车子落入其间虽然动弹不得，但驾驶员一般都安然无恙，车辆也是“软着陆”，只要拽出来就好。短短的1公里路上，有6辆车冲进凹槽。
第七天、第八天
(春蓬府－普吉岛－甲米)行程650km 从春蓬府出发，这一天的目的地是普吉，一个让人充满浪漫遐想的地方。大队伍在普吉偷得浮生半日闲。
烈日一泻而下，蓝天白云、椰林树影、水清沙白。由于泰南出现暴乱。不得不改变行程，特殊的局势反而使团员们度过了出发后最为轻松的一个下午。
下午晚饭前到达甲米。美景不亚于普吉，此地欧美游客云集，据说这里从未接待过中国团队。我们成了当地接待的中国旅游第一团。
第九天(甲米－吉隆坡)行程1056km
目的地是吉隆坡。50多辆车在黑幕中以120公里的时速在泰国南部的高速路上奔驰。浩浩荡荡。足以成为一道奇异风景。路的两边是黑黢黢的森林。茂密而高深莫测。天亮了，路上的行人和车辆渐渐多了，祥和安乐。一路飞驰，上午11点，车队抵达边境。
12点，我们驶入马来西亚。刚入境就感觉到明显迥异的风情：音乐、服饰、建筑，包括高速路两旁的风景——泰国的茂密森林。在马来西亚变成了精耕细作的农田。这里的高速公路修得很好，由此可以判断其富裕程度。 午饭和晚饭分别在滨城和怡保用，在类似桂林山水的喀斯特地貌山脉穿行的时候。我们遇上了能见度极低的暴雨。直到午夜才到达了吉隆坡。
接连19小时的急行军。汽车1000公里单程路码表已经翻牌。
第十天(吉隆坡) 马来西亚比泰国凉爽。国贸双子塔辉映下的吉隆坡给人的印象深刻。城市建筑融合了新旧文化的神韵，每一座建筑都赋予个性，成为城市的标签。所以，吉隆坡又被誉为建筑的博物馆。 吉隆坡是世界十大购物天堂之一。也是百货业巨子百盛的发祥地。在这里购物不用说英语。商场里店员的普通话都很标准。国贸双塔下的商城是吉隆坡目前一流的购物娱乐广场，世界各大品牌的专卖店、百货、时装、珠宝都应有尽有。还有游客钟爱的免税店。
第十一天、第十二天(吉隆坡－新加坡)行程400km 还在回味吉隆坡的丰盛，又踏上了新加坡的旅程。当地图上的地理概念变为眼前的美景时，有虚幻的错觉。中午，一个风格清新亲切的小城出现在我们眼前。窄窄的街道两侧林立排列着具有中国广东沿海风格的建筑，二层楼下有骑廊。店标上清晰的写着中文。
我们的车队成功穿越中南半岛，踏上600年前先贤郑和曾5次抵达的古典小城马六甲。到达新加坡，已是8点多。夜幕中的狮城魅力迷人。
第十二天(新加坡到马来西亚云项)行程560km
以弹丸之地成为亚洲排名日本之后的第二富庶国家，新加坡的管理的确有其独到之处。道路井然有序，整洁、崭新的城市里步步皆景，随处都可以拍照留念。云顶是马来西亚新开发的旅游避暑胜地，我们赶到时已经很晚。这里有全东南亚最大的赌场。灯如白昼的整个云顶高原就像一个生光色俱的巨大电动玩具，富丽恢宏，诱惑刺破暗夜。
第十三天、十四天
(云顶－泰国素叻他尼－大城)行程700+700km
背着云顶的诱惑，一天赶路，到达素叻他尼的时候已是暮色四垂。
第十五天(泰国大城－老挝万象)行程500km
有惊无险的一天，我们的16号车在快速行进中冲出路面，车子落进左右车道中的缓冲地带，被小树挡住，车子右前脸受伤。所幸人员安然无恙。
进入老挝时恰逢连接泰国和老挝之间的友谊大桥通车10周年，双方举行了隆重的庆典。烟花在夜空中燃放，好像在为车队送行，配合着湄公河畔边境小城的热辣风情，惹人流连。
第十六天(万象－琅勃拉邦)行程500km
老挝的贫穷超出我们的意料，包括万象和琅勃拉邦。离想象中的国都差距都太大。正因为如此，这里也成了西方探险旅游者的天堂。荒芜人烟的大山里，时常会蹿出骑自行车或者徒步的背包族。 我们走过的道路还不错。大型拖兜车可以通行，这让大通道早日建成的希望更加迫切起来。
第十七天、第十八天(琅勃拉邦－景洪－昆明)行程500+580km
虽然山色无异，印着中华人民共和国国微的界碑已令大家欣喜。迎面傣族小卜哨泼来的吉祥水意味着我们已经回到了祖国。下午3点，车队抵达西双版纳磨憨口岸。
回国了，“祖国”二字的意义，在回家的时候更感分量。
在600年后的一个夏天，我们这批郑和的故乡人，为纪念郑和，加快云南省参与中国——东盟自由贸易区建设的步伐。组织了中国云南——中南半岛国际商务旅游自驾车考察团。一行50多辆车，161人，沿着郑和的足迹从昆明出发，抵版纳从打洛出境，沿途经过缅甸小勐拉、景栋、大其力、泰国的清菜、清迈、曼谷、春蓬、普吉、大城、马来西亚的吉打、槟城、吉隆坡、马六甲、新加坡、老挝的万象、琅勃拉邦等五国的10多个城市，整个行程近1万公里，历时18天。
第一天(昆明－缅甸小勐拉)行程720km
离开昆明。
缅甸的边关是一座缅寺式样的拱门，拱门的背景，一座小乘佛教金塔金碧辉煌。拱门和佛塔都因为迎接车队一行灯光大亮，这使得子夜进入缅甸，有了一种如梦似幻的感觉。
当晚夜宿小勐拉，这是一个声色犬马的地方。娱乐业的超级发达令此地建筑规模比起一般的边境小城不知繁荣了多少倍。国内的移动、联通、电信的程控电话。甚至小灵通都可以使用。
第二天(缅甸小勐拉－泰国清菜)行程330km
清晨小勐拉不比夜间失色。这座2万人口的城市。是缅甸第四特区的首府。中午在大其力用餐，这是一座脱离开缅甸印象的繁华小城，是缅甸的一座国家级口岸。
缅甸就这样在不到半天的时间里匆匆而过，除了道路出乎意料的好之外。人印象深刻的还有这个国家人们的笑脸。 进入泰国，去参观金三角纪念碑，湄公河在烈日下静静地流淌。分割开缅甸、老挝、泰国，曾经在世人眼中是世界最大的毒品发源地、恐怖之地的金三角地带，如今安静地呈现着神秘的美。
第三天(清菜－清迈)行程330km
清迈坐落在绿树丛中，印象里就加了分。
我们住的酒店是一座赤裸着红色墙砖的建筑，外形看着好象是烂尾城堡。内里却高档豪华。当地华人告诉我们。设计师追求的就是这种风格。晚饭在专门的泰国风情餐厅就餐。需脱鞋入内。清迈府尹及当地华人用我们从未见过的民俗及歌舞欢迎我们一行。 清迈的手工艺品很有名。夜市上出售大批量的货品，手工艺技术纷繁复杂。清迈的风情是淡雅和绚丽并重。需要仔细体验。
第四天、第五天(清迈－曼谷)行程700km
早晨，车队出发时才发现有两位先生不见了。回去一找，原来还睡着呢。看来大家都有点疲惫了。虽然一路急行，仍然比预定时间晚一个多小时才到达午饭地点——甘烹碧府。这是一座有着神秘古王府遗址的小城，是世界文化遗产。新城小，古城却规模庞大，被高大苍翠的树木环抱着，仅剩残垣断墙。却仍见700多年前的气派辉煌。 近百名山胞在高温烈日下载歌载舞等待我们。纯朴的脸庞，热情的笑容。甘烹碧府的府尹是位具有军人气质的地方官，对发展当地的经济有一颗迫切的心，他热情欢迎企业家前往投资，与当地旅游业合作。
由于路途尚远，加之暑热难当，我们的车队缓缓从美如梦境的废墟里穿过。留下宁静。
第六天(曼谷－春蓬府)行程460km
继续上路。高速路上，能明显地感觉到方向发飘，轮子打滑。车队的速度降至60公里／小时。路边不时有肇事车。好在泰国的高速路设计人性化。左右车道之间由较宽的凹状绿化带隔开，车子落入其间虽然动弹不得，但驾驶员一般都安然无恙，车辆也是“软着陆”，只要拽出来就好。短短的1公里路上，有6辆车冲进凹槽。
第七天、第八天
(春蓬府－普吉岛－甲米)行程650km 从春蓬府出发，这一天的目的地是普吉，一个让人充满浪漫遐想的地方。大队伍在普吉偷得浮生半日闲。
烈日一泻而下，蓝天白云、椰林树影、水清沙白。由于泰南出现暴乱。不得不改变行程，特殊的局势反而使团员们度过了出发后最为轻松的一个下午。
下午晚饭前到达甲米。美景不亚于普吉，此地欧美游客云集，据说这里从未接待过中国团队。我们成了当地接待的中国旅游第一团。
第九天(甲米－吉隆坡)行程1056km
目的地是吉隆坡。50多辆车在黑幕中以120公里的时速在泰国南部的高速路上奔驰。浩浩荡荡。足以成为一道奇异风景。路的两边是黑黢黢的森林。茂密而高深莫测。天亮了，路上的行人和车辆渐渐多了，祥和安乐。一路飞驰，上午11点，车队抵达边境。
12点，我们驶入马来西亚。刚入境就感觉到明显迥异的风情：音乐、服饰、建筑，包括高速路两旁的风景——泰国的茂密森林。在马来西亚变成了精耕细作的农田。这里的高速公路修得很好，由此可以判断其富裕程度。 午饭和晚饭分别在滨城和怡保用，在类似桂林山水的喀斯特地貌山脉穿行的时候。我们遇上了能见度极低的暴雨。直到午夜才到达了吉隆坡。
接连19小时的急行军。汽车1000公里单程路码表已经翻牌。
第十天(吉隆坡) 马来西亚比泰国凉爽。国贸双子塔辉映下的吉隆坡给人的印象深刻。城市建筑融合了新旧文化的神韵，每一座建筑都赋予个性，成为城市的标签。所以，吉隆坡又被誉为建筑的博物馆。 吉隆坡是世界十大购物天堂之一。也是百货业巨子百盛的发祥地。在这里购物不用说英语。商场里店员的普通话都很标准。国贸双塔下的商城是吉隆坡目前一流的购物娱乐广场，世界各大品牌的专卖店、百货、时装、珠宝都应有尽有。还有游客钟爱的免税店。
第十一天、第十二天(吉隆坡－新加坡)行程400km 还在回味吉隆坡的丰盛，又踏上了新加坡的旅程。当地图上的地理概念变为眼前的美景时，有虚幻的错觉。中午，一个风格清新亲切的小城出现在我们眼前。窄窄的街道两侧林立排列着具有中国广东沿海风格的建筑，二层楼下有骑廊。店标上清晰的写着中文。
我们的车队成功穿越中南半岛，踏上600年前先贤郑和曾5次抵达的古典小城马六甲。到达新加坡，已是8点多。夜幕中的狮城魅力迷人。
第十二天(新加坡到马来西亚云项)行程560km
以弹丸之地成为亚洲排名日本之后的第二富庶国家，新加坡的管理的确有其独到之处。道路井然有序，整洁、崭新的城市里步步皆景，随处都可以拍照留念。云顶是马来西亚新开发的旅游避暑胜地，我们赶到时已经很晚。这里有全东南亚最大的赌场。灯如白昼的整个云顶高原就像一个生光色俱的巨大电动玩具，富丽恢宏，诱惑刺破暗夜。
第十三天、十四天
(云顶－泰国素叻他尼－大城)行程700+700km
背着云顶的诱惑，一天赶路，到达素叻他尼的时候已是暮色四垂。
第十五天(泰国大城－老挝万象)行程500km
有惊无险的一天，我们的16号车在快速行进中冲出路面，车子落进左右车道中的缓冲地带，被小树挡住，车子右前脸受伤。所幸人员安然无恙。
进入老挝时恰逢连接泰国和老挝之间的友谊大桥通车10周年，双方举行了隆重的庆典。烟花在夜空中燃放，好像在为车队送行，配合着湄公河畔边境小城的热辣风情，惹人流连。
第十六天(万象－琅勃拉邦)行程500km
老挝的贫穷超出我们的意料，包括万象和琅勃拉邦。离想象中的国都差距都太大。正因为如此，这里也成了西方探险旅游者的天堂。荒芜人烟的大山里，时常会蹿出骑自行车或者徒步的背包族。 我们走过的道路还不错。大型拖兜车可以通行，这让大通道早日建成的希望更加迫切起来。
第十七天、第十八天(琅勃拉邦－景洪－昆明)行程500+580km
虽然山色无异，印着中华人民共和国国微的界碑已令大家欣喜。迎面傣族小卜哨泼来的吉祥水意味着我们已经回到了祖国。下午3点，车队抵达西双版纳磨憨口岸。
回国了，“祖国”二字的意义，在回家的时候更感分量。