【摘 要】
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防爆柴油机以动力性强、经济性好的特点已得到广泛应用，但排放污染严重。煤矿行业日益严格的排放法规对防爆柴油机技术不断提出新的挑战，如何在保持不降低防爆柴油机动力性的同时有效处理有害废气排放产物是当前煤矿井下所遇到的难题。针对防爆柴油机尾气中NOx和CO两种有害产物，采用了在电控防爆柴油机的进气和排气系统上布置防爆EGR+DOC的技术方案，并根据GB 20891—2014的要求对加装防爆EGR+DOC
【机 构】
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中国煤炭科工集团太原研究院有限公司
【基金项目】
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中国煤炭科工集团二级子企业基金项目“非道路国Ⅳ排放防爆柴油机关键技术及试验研究”（编号：M2021-MS07）；
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防爆柴油机以动力性强、经济性好的特点已得到广泛应用，但排放污染严重。煤矿行业日益严格的排放法规对防爆柴油机技术不断提出新的挑战，如何在保持不降低防爆柴油机动力性的同时有效处理有害废气排放产物是当前煤矿井下所遇到的难题。针对防爆柴油机尾气中NOx和CO两种有害产物，采用了在电控防爆柴油机的进气和排气系统上布置防爆EGR+DOC的技术方案，并根据GB 20891—2014的要求对加装防爆EGR+DOC前后进行了八工况排放试验研究，试验结果表明：采用防爆柴油机在各个工况条件下NOx和CO的排放量均有所下降，NOx排放最高降低了36.6%,CO排放最高降低了36.3%。采用防爆EGR+DOC技术具有改造简单、成本低、效果明显、可靠性高的优点，防爆EGR+DOC技术的应用对煤矿井下环境的治理和保护有着非常重要的意义。
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