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针对目前国内存在数量较多的环形交叉口满足不了交通量日益增长,出现通行能力接近饱和,环道车辆出现倒灌和死锁现象,在上下班高峰时段近乎瘫痪状态。本文从公交优化、路径优化和相位相序优化等三个方面提高通行能力。以重庆市九龙坡区大公馆立交为例。
十字信号环形交叉口通行能力研究
【摘 要】
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针对目前国内存在数量较多的环形交叉口满足不了交通量日益增长,出现通行能力接近饱和,环道车辆出现倒灌和死锁现象,在上下班高峰时段近乎瘫痪状态。本文从公交优化、路径优
【机 构】
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重庆交通大学
【出 处】
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城市地理
【发表日期】
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2017年9X期
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