【摘 要】
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以长江三角洲核心区域——环杭州湾城市群为研究对象,从公路客运和旅游经济角度,运用耦合协调度模型探索公路客运与旅游经济发展协调性及其空间差异特征,并通过比较优势模型
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(71971140)
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以长江三角洲核心区域——环杭州湾城市群为研究对象,从公路客运和旅游经济角度,运用耦合协调度模型探索公路客运与旅游经济发展协调性及其空间差异特征,并通过比较优势模型判断两者发展优势。结果表明:(1)自2011年以来,环杭州湾各市公路客运与旅游经济总体呈向上发展趋势,两者具有较强互动关系。(2)公路客运与旅游经济发展的协调度在空间分布上存在差异,沪杭甬三市更高,且与其他城市差距较大。(3)多数城市公路客运比较优势值大于旅游经济,公路客运发展优势较明显。因此,可借助公路客运优势推动旅游业发展,实现区域协调发展。
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