每张地图的绘制一般由一人完成，但后期还要经过多次的校对与审稿。
　　站在刚刚竣工的上海中心最高层，金雯和同事无暇欣赏窗外云端之下的上海美景，而是仔细寻找着安放在指定位置的对标仪器。
　　那个2015年的初春，担任上海市测绘院第三分院外业科长的金雯和同事们几次爬上这座中国第一高楼的最顶端，最终测量出了它的准确高度——632米。为了测量分层高，他们甚至在一天时间内跑遍了这座128层大楼的每一层。
　　地图绘制有内外分工
　　“这几年上海的城市变化很大，我们测绘的工作量也越来越大。”金雯告诉《瞭望东方周刊》。外业测绘是制作地图的第一步，作为外业队伍中为数不多的女性，金雯对于测绘员们的辛苦体会得尤为深刻。
　　目前，上海市测绘院有一支约400人的野外数据采集队伍，他们专注采集，定期搜集地表上有地理分布特征的数据，包括房屋、道路、桥梁，甚至细致到建筑物的层数、材质，哪怕窨井盖、排水栅栏、电杆等在常人眼中见怪不怪的东西，都得在地图上留下印记。可以说，除了泥土，城市的任何角角落落，他们都不“放过”。
　　“我们测过的项目中，最长的是东海大桥，最高的是上海中心，最深的是长江隧道，最快的是磁悬浮列车。”上海市测绘院第三分院院长张瑞卫曾这样总结。
　　在上海市测绘院，与外业队伍配合无间的是一支近50人的内业团队。他们的任务是根据外业采集来的海量测绘数据编制地图。
　　“过去采用的是手工制图，耗时长，工作量大。”上海市测绘院第四分院的总工程师刘美兰说。
　　1997年，上海出现了首张使用计算机制图的《上海交通地图》，主图为内环市区图，副图为外环城区图以及全市简图。该图还配置了一幅《外环城区图》，反映了中心城区范围向外环线区域延伸的趋势。当年地铁1号线南延至莘庄，八万人体育场建成，中央大道（今世纪大道）加紧建设，均在图中呈现。
　　纸质地图的更新跟不上城市发展脚步
　　刘美兰介绍，每张地图的绘制一般由一人完成，但后期还要经过多次的校对与审稿。本刊记者在测绘院的地图工作间看到，一张校对第二遍的地图上，用红笔勾画出了不下五处的的遗漏更新之处。
　　即便如此，纸质地图的更新速度仍然跟不上上海的城市发展脚步。每次改版后，总有一些内容来不及标注。2009年，上海市测绘院开通了网络地图和移动地图，及时更新。这个网站后来按照国家测绘地理信息局统一标准改建成“天地图·上海”。
　　“天地图·上海”为用户提供了更加全面丰富的数据服务，包括全市210万条地名地址、最新高精度航空影像、10000多条道路、1500条公交线路、轮渡线和轨道交通线路等信息。
　　此外，用户还可以通过网站了解外环区域内公交停靠站与站台信息、地址门牌以及6层以上的建筑物楼层数等详细数据。在三维影像图上，可以方便地找到你所在的小区，更可以感受一下网络上显示的小区与你实际居住的情形是否一致。
　　三年前，“天地图·上海”推出了V2.1版，能显示出1948年、1979年和2013年高精度航空影像，真实还原当年上海城市布局与风貌。用户可使用“影像比对”功能，对同一地点进行现状与历史的直观比较，体验“时空穿越”。