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研究目的:随着列车运行速度的不断提高,灾害对列车运行的影响越发明显,同时灾害来临时留给司机的判断、反应时间也非常短,靠司机人工控车难以躲避灾害的影响。为最大限度地减小自然灾害等因素引发的列车行车事故、确保旅客生命和财产安全,必须设置灾害监测系统。上跨铁路的道路桥梁的异物侵限监测就是该系统的重要组成之一。本文结合典型的多线并行公跨铁异物监测设置实例,提出具体的设计方案,详细分析并研究确定多线并行地段公跨铁异物侵限监测的构成、监测功能及系统设置等问题,供类似工程的设计、建设、改造和运营借鉴。研究结论:(1)多