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结合既有京秦线提速至200km/h工程和线路特点,依据行车牵引计算结果对列控设计技术方案进行了研究和比选,并介绍了工程实施中不同于常规自动闭塞的特殊设计.
京秦线列控设计技术方案比选与实施
【摘 要】
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结合既有京秦线提速至200km/h工程和线路特点,依据行车牵引计算结果对列控设计技术方案进行了研究和比选,并介绍了工程实施中不同于常规自动闭塞的特殊设计.
【机 构】
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铁道第三勘察设计院电信处高级工程师,铁道第三勘察设计院电信处工程师
【出 处】
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铁道通信信号
【发表日期】
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2004年1期
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