我国高铁客站的建设，历经数年的发展，突破关键技术瓶颈、薄弱管理基础和核心资源紧缺等难题，打造了北京南站、上海虹桥站等一大批现代化的精品客站工程，为今后高铁客站大规模、高水平建设奠定了坚实的组织、人员、制度、标准等管理基础。这一系列成果的达成，得益于高铁客站建设项目化管理体系的支持与保障。
　　我国高铁客站建设管理体系化发展，根据建设内容和管理体系的完善程度，主要分为三个发展阶段：
　　第一阶段，为高铁客站建设管理体系的规划和突破阶段（2004年—2008年）。以北京南站为载体，突破高铁客站建设管理瓶颈，明确了高铁客站建设的发展使命、目标、理念和原则，探索构架了适宜的客站建设项目管理机构，研究制定了客站建设管理核心方法，积累了客站建设管理经验，为高铁客站建设管理体系的建设奠定了基础。
　　第二阶段，为高铁客站建设管理体系的总结和完善阶段（2009年—2010年）。从2009年开始，进行了高铁客站建设管理经验的全面总结，加强了高铁客站建设管理经验的提炼和理论研究工作，形成了高铁客站建设战略管理、项目集管理、单项目管理的理论知识模型，提升了高铁客站建设专有理论对实践的指导，建立了高铁客站三级组织管理模式，制定并逐步完善相关制度，构建并逐步完善管理平台，大力推进高铁客站建设管理的标准化工作，高铁客站建设管理体系日渐完善，为高铁客站大规模建设奠定了坚实的管理基础。
　　第三阶段，为高铁客站建设管理体系的深化和成效阶段（2011年以后）。在这一阶段，在加强高铁客站建设管理体系在全路各层面推广的同时，还将在管理的信息化、工具化方面进一步细化，在管理的范围和程度方面进一步深化，以更好地支持高铁客站建设的发展。
　　通过对高铁客站建设管理的系统分析、总结和提炼，高铁客站建设管理体系框架模型如图所示。
　　高铁客站建设管理体系框架核心概括为：一个体系、三个子系统、九大模块。
　　一个体系：高铁客站建设管理体系，是一个符合“PDCA”循环功能，能够持续改进完善，满足高铁客站建设管理要求的管理体系。
　　三个子系统：高铁客站建设管理体系，由相互关联、相互支持的三个子系统构成：高铁客站建设管理思想子系统、高铁客站建设管理知识子系统和高铁客站建设管理操作子系统。
　　九大模块：高铁客站建设管理体系，由九大功能模块构成：管理思想模块、管理经验知识模块、相关管理理论知识模块、专有管理理论知识模块、战略管理模块、管理组织模块、管理制度模块、管理标准模块、管理工具模块。