月22日-3月4日，青岛奥帆中心码头帆影重重，蔚为壮观，10艘68英尺的大帆船停靠在岸边，宽大的船身上绘着不同国家的名字和象征图案，高高的桅杆伫立在蓝天碧海间，工作艇、游艇、0P级帆船等环绕周围，成“群星捧月”之势。火红的“五月的风”雕塑和鳞次栉比的高楼大厦从另一面环抱着这一湾碧海帆影，自成一幅“帆船之都”的秀丽画卷。
　　这是克利伯环球帆船赛第四次造访青岛，青岛从刚开始承办大帆船赛事时的懵懵懂懂，到如今的驾轻就熟，体现了青岛“帆船之都”的打造从起步到成熟的过程。
　　　大帆船时代的“航海精神”　2月22日下午1时整，青岛奥帆中心锣鼓齐鸣。随着不远处漂亮礼花的绽放，一艘大帆船在摩托艇的护卫下徐徐驶进港湾。这是2011／2012赛季克利伯环球帆船赛抵达青岛站的首个船队——来自荷兰的“拉赫兰顿号”。而这一刻也意味着，长达12天的克利伯狂欢已在岛城拉开了大幕。
　　新加坡到青岛的第八航段，是整个航行中最艰难的航段，船队不仅经历了从极热到寒冷的气候变化，而且遭遇了多次风暴，其中“澳大利亚黄金海岸号”在行驶至我国宝岛台湾附近海域时遭遇4米高的巨浪和30节(即30海里／小时)的狂风，正在进行前帆操作的船员伯吉斯因为没有掌握好平衡而不慎跌倒在甲板上，左大腿骨折。这一突发事件，也让“风雨同舟，患难与共”的航海精神展现得更加淋漓尽致。
　　“黄金海岸号”发出请求支援的信息后，“拉赫兰顿号”船长斯图尔特·杰克森毫不犹豫地中止了比赛，前往救助。他说：“当时事件发生时，我们是在他们附近唯一的一条船，由于航海精神使然，我们在第一时间投身到救助当中。另外，我们船上的通讯设施顺畅，而且船上还有两名医生，可以在第一时间对伤员进行治疗，所以这是我们必须做的。”
　　赛事组委会减掉了“拉赫兰顿号”为此耽误的7个小时，使得“拉赫兰顿号”锁定了第八航段的冠军宝座。
　　“青岛号”遭遇“母港魔咒”
　　2月25日上午9时30分，最后一条船——绘有“中国龙”标志的“青岛号”大帆船姗姗来迟，此航段比赛他们陷入了航海界由来已久的“母港魔咒”——向“母港”进发的船队往往会因为归心似箭而欲速不达。但愈是期待已久，情感进发的愈是热烈，欢迎的人群翘首以盼，当“青岛号”驶近，码头上锣鼓喧天，雄狮翩舞，青岛市领导为远航而归的勇士们披戴上了金黄色披风、雷锋帽、红围巾……他们享受着中国古代英雄的礼遇。
　　金鼓齐鸣声中，岛城市民夹道欢迎“英雄们”抵达，“青岛号”船长伊恩，康吉率领麾下13名船员沿着红地毯登上了位于海上颁奖平台的欢迎仪式舞台。伊恩·康吉用刚刚学会的汉语说：“我们很高兴来到青岛，心情很激动，谢谢你们!”欢迎仪式结束后，市重大国际帆船赛事(节庆)活动组委会在船队接待中心为前日迎来40岁生日的伊恩·康吉补办了一个隆重而简朴的生日派对。
　　船员爱上中国文化
　　2月26日，“欢乐中国行——克利伯船员进家庭”活动正式开始，10支参赛船队中的30名船员走进50余户青岛人家，当了一回“青岛人”。记者跟随“黄金海岸号”船员格兰特和“德里号”船员吉姆，来到市民赵阳的家里，包饺子、学用筷子、打乒乓球、写毛笔字、学太极功夫……他们被这浓浓的中国文化深深地吸引着。
　　之后，克利伯船员还走进了崂山特色社区领略了中国非物质文化遗产的魅力，来到了市南文登路小学与学生沟通交流帆船运动的航海经验，他们还邀请了部分小学生参观了大帆船。
　　3月4日，盛大的起航仪式在青岛奥帆中心举行，10艘大帆船再度扬帆远航，继续着每个人、每座城的航海之梦!