【摘 要】
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采用北京交通发展研究中心开展的家庭居民交通行为调查（2013年）,并结合第三次全国经济普查数据,讨论了家庭收入、房屋类型、通勤方式等6个变量的职住分离特征及其差异,用多元回
【机 构】
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中央财经大学政府管理学院,北京交通发展研究中心
【基金项目】
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教育部人文社会科学研究项目“农村土地流转背景下劳动力迁移的空间选择:集聚还是分散?”(15YJC790113)
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采用北京交通发展研究中心开展的家庭居民交通行为调查（2013年）,并结合第三次全国经济普查数据,讨论了家庭收入、房屋类型、通勤方式等6个变量的职住分离特征及其差异,用多元回归分析的方法系统分析各变量同通勤时间之间的关系。结果显示：（1）随着收入的增加,通勤时间和距离呈上升趋势;家庭收入在居住区位选择、房屋类型、通勤方式以及通勤距离和时间等方面具有决定性作用。（2）租住房屋、单位房、经济适用房和商品房的通勤时间和距离依次呈上升趋势,住房制度的历史路径依赖仍然存在,用地市场化驱动的城市空间结构趋向分散,职住空
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