【摘 要】
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胜利油田河口采油指挥部特车大队司机李瑞吉爱车如命,他驾驶的一台国产东,风卡车(山东50—66059),自1982年3月13日投运以来,历时7年余,累计行程289260公里,从未进行过三保和
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胜利油田河口采油指挥部特车大队司机李瑞吉爱车如命,他驾驶的一台国产东,风卡车(山东50—66059),自1982年3月13日投运以来,历时7年余,累计行程289260公里,从未进行过三保和大修,车机车貌依然如新,完好率达98.9％,出勤率达98.4％。 这台车与同型同期投产的车辆相比较,仅修理费一项就为国家节约23000余元。由于节省了修保时间,保证了车辆出勤,年年以140％的幅度超额完成运输任务,七年来多为国家创造利润达10万余元,成为油田屈指可数的“长寿标杆车”。然而“秘密”在哪里呢? 李瑞吉同志深有
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