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通过光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)和透射电子显微镜(TEM)研究了热挤压和Al2O3p的添加对7075复合材料的微观结构和摩擦学行为的影响。实验结果表明,Al2O3p的最佳添加量为2%(质量分数)。经热挤压后,Mg(Zn,Cu,Al)2相部分溶解到基体中,并且产生了许多均匀分布的时效析出颗粒,Al7Cu2Fe相被挤压并破碎,Al2
其他文献
【摘要】中国目前超高层项目越来越多，为了避免生活管网压力过大，也为了节能，在避难层和设备层设置生活给水泵房是通常的做法。但由于泵组运行过程中有较大的噪音和振动，对泵房上下层，以及毗邻的居住办公用房产生极大的干扰，屡被业主投诉，因此2019版GB 50015-2019《建筑给水排水设计标准》中3.8.11条和GB 50788-2012《城镇给水排水技术规范》中3.6.6 条都规定，给水加压、循环冷却
【摘要】弃土场是复杂山区高速公路建设中重要的线外附属工程，因弃土场问题而致使主体丁程停工和增加投资及环境破坏的问题日益突出，应引起高度重视。文章通过对弃土场存在问题的原因进行剖析，提出了对策措施，可为复杂山区高速公路弃土场设计提供技术参考。 【关键词】高速公路; 弃土场; 设计; 对策措施 【中国分类号】U417.9【文献标志码】A 复杂山区高速公路桥隧工程规模大，可设为路基的基本上是挖方路
【摘要】文章以昆明4号线菊华站地铁车站过街通道矩形顶管近接高架桥施工为背景，通过数值模拟的方法，分析在采用桩侧土体注浆预加固及超灌触变泥浆两种措施下顶管隧道施工全过程中邻近桥梁桩基的安全性。结果表明：（1）顶管顶进施工对桥梁桩基的受力影响不大;（2）顶进完成后，桥梁桩基将产生指向顶管隧道的横向变形，较近侧桩基产生沿顶进方向的变形，且横向变形大于纵向变形，离顶管越近的桩基变形值也越大;（3）采用桩侧
【摘要】文章将施工期交通组织方案在实施过程中出现的交通问题进行分析，解析施工期交通组织的制定过程及制定原则。为制定出完善的交通方案，首先应该从区域路网开始着手，比较施工路段在区域路网中的地位，充分利用施工特点，分析相关交通组织措施，基于此，进一步分析微观交通组织方案。结尾以工程实例为背景，介绍城市道路施工期间交通组织实例研究。 【关键词】城市道路; 交通组织; 设计原则; 方案评价; 实例分析
【摘要】软岩隧道地震和构造破碎带掘进过程中，掌子面安全与超前支护设计参数密切相关，因此深入分析超前小导管设计参数的影响性十分必要。文章基于三维数值计算方法，建立软岩隧道掘进计算模型，分析超前小导管长度、环向间距、注浆范围等参数的影响性。计算结果表明：隧道掘进导致掌子面围岩受力由三维向二维转变，超前小导管能够有效约束掌子面轴向水平位移，提高掌子面稳定性;小导管长度增加能有效改善掌子面附近应力重分布，
【摘要】现存为清代建筑的浮梁古县衙是江西省乃至我国江南地区唯一一处保存较好的封建时代县级官署衙门，被誉为“江南第一衙”，具有特定的文物价值。自唐代以来，浮梁县盛产茶叶，并执掌产瓷重镇——景德镇，经济发达，贡赋多，历代县令官居五品，有“钦加同知衙”佐证，这在全国都不多见。其县衙建筑规格高，与《明史》《清令典》所记载的县衙建筑布局、规模及形制相吻合，互印证。浮梁古县衙是研究中国古代县级政权机构设置及功
【摘要】二郎山隧道长13.4 km，是雅安至康定高速公路的控制性工程之一。隧道運营能耗高，结合二郎山隧道运营通风方案，充分利用隧址区地形、水文、气象等条件，运用开拓性思维，奇思妙想，在公路交通行业创造性的首次提出了利用康定端斜井引水发电进行节能减排的新举措，有效降低隧道运营费用，具有较大的社会经济效益。 【关键词】二郎山特长隧道; 节能减排; 引水发电; 斜井 【中国分类号】TV74【文献标志
晶圆图(WBM)检测是评估半导体生产工艺的关键手段,有效的检测方法能够提升生产效率与产品良率。本文提出了一种基于密集连接网络的晶圆图缺陷模式检测方法,并根据晶圆图特点对模型结构和损失函数进行了改进。此外,提出了一种受限均值滤波算法滤除噪声晶粒。在模型预测时,采用基于熵的蒙特卡洛Dropout算法来量化模型决策的不确定性。实验结果表明,对于典型的晶圆缺陷模式,改进模型的识别能力优于传统算法。通过分析模型不确定性,不仅可以有效地降低漏检率和误检率,还有助于发现新模式。
【摘要】公路的交通安全是保障经济腾飞勃发的必要条件，在四川境内，入冬后随着气温的降低多条山区高速公路路面常出现结冰，影响原路面的抗滑性能，降低道路的通行能力，带来严重安全隐患。文章简要介绍了国内外现有的路面除冰防雪技术，分析了每种技术的作用机理和适用范围，探讨了针对四川省特殊地理气候环境的道路抗凝冰技术的发展方向，为后续研究提供有价值的参考指导。 【关键词】除冰雪技术; 道路工程; 融冰化雪机理
【摘要】文章以广州地铁18号线沙溪站盾构始发工程为背景，建立三维有限差分模型，对富水砂卵石地层盾构始发加固工法进行比选，研究不同工法下盾构始发引起的地表沉降和衬砌结构应力的变化规律，选取最合适的盾构始发端頭土体加固工法。结果表明：采用深层搅拌桩法加固的工况下，盾构始发对地表沉降的影响更小，衬砌结构的应力分布状态也更良好，说明深层搅拌桩法更适用于类似的富水砂卵石地层盾构始发端头加固。 【关键词】盾