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为了实现视情维修,提高重型车辆的可靠性和可维修性,对某重型车辆综合传动的润滑油进行长期光谱监测,根据离合器摩擦副的组成材料和光谱监测数据,构建相对极差模型来研究离合器磨损状态,并与磨损颗粒含量趋势分析法进行对比。结果表明,该模型采用元素含量比值这一参数进行评价设备的磨损状态,具有更高的准确性和稳定性,克服了换油或补油对监测数据的影响。