【摘 要】
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随着复合材料在军、民用飞机上用量的不断增加,复合材料的侵蚀控制越来越引起人们的重视.尽管复合材料部件上的轻微侵蚀不会立即引发飞行安全问题,但仍需要警惕和尽早采取措
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随着复合材料在军、民用飞机上用量的不断增加,复合材料的侵蚀控制越来越引起人们的重视.尽管复合材料部件上的轻微侵蚀不会立即引发飞行安全问题,但仍需要警惕和尽早采取措施.时间拖得越久,以后可能需要修理的范围就会越大且成本越高,甚至需要更换整个部件.rn复合材料曾仅限于飞机整流罩和二级结构件的制造,而现在新一代飞机所采用的复合材料越来越多.波音787飞机将采用全复合材料机身,所用复合材料已占到整架飞机结构重量的50%.空客的A350将占35%.军用飞机的复合材料应用也同样呈增长态势.20世纪70年代和80年代,一些有代表性的美国海军飞机的复合材料占结构重量的10%～12%.
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