以挖掘装载机后驱动桥为研究对象，基于MASTA软件对驱动桥传动系统进行系统变形分析。计算分析内容包含驱动桥传动系统在刚性连接、柔性体连接等不同工况下的安全性能，桥壳刚度及垂向载荷对传动系统的影响。首先对采集的载荷谱进行分析，编制出整车驱动桥载荷谱，此载荷谱作为驱动桥设计的依据，分析计算驱动桥传动系统的疲劳性能；然后，运用MASTA软件对驱动桥传动系统进行建模，导入编制的载荷谱进行加载，分析计算传动系统在刚性连接工况下的性能；最后，使用ANSYS Workbench提取桥壳的刚度矩阵和节点位置信息，并将桥壳柔性体模型导入到MASTA软件中，分析计算传动系统在柔性体连接及垂向载荷工况下的性能。分析结果显示，随着柔性壳体的导入及垂直载荷的增加，齿轮的安全系数逐渐降低，轴承的安全系数逐渐增加；随垂向载荷增加，轮边锥轴承的受力明显增大，轴承的安全系数明显下降。计算方法考虑了柔性壳体及垂向载荷对车桥传动系统的影响，能够较准确的反应传动系统的可靠性，为驱动桥的仿真分析提供力新思路、方法。